本报讯　通讯员　徐铖、沈波报道　为满足市场更多个性化的签约需求，更好地服务于内贸供应链各方，日前泛亚航运特别推出了“内贸指数挂钩合约运”，将合约运价与XH·PDCI指数挂钩，旨在通过特定的交易机制，实现合约期内的运价随着市场指数波动而同步变化，对合约双方而言此举能同时降低签约时点的不确定性风险。

　　XH·PDCI指数即新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数，由新华社下属中国经济信息社与泛亚航运联合发布。由中国经济信息社、中国船东协会、上海国际航运研究中心、泛亚航运共同组成的编委会多年来在服务政府部门及航运机构时，将XH·PDCI指数作为评价内贸沿海集装箱市场重要运价指标。指数每周在中国金融信息网、新华财经、各航运媒体等平台发布。

　　据了解，“内贸指数挂钩合约运”包含多个区域运价挂钩产品，客户可以根据货流选择挂钩综合指数或区域指数（具体包含东北、华北、华东、山东、福建、华南等区域）。“内贸指数挂钩合约运”合约运价调整设置触发条件，系统会自动计算当期指数与合约前期指数波动幅度，若超过合约设置的触发值，则触发合约运价调整机制，有效降低了运价频繁波动带来合约不断调整的影响。

　　此外，“内贸指数挂钩合约运”采用标准化计算模型，操作便捷，在PANHUNB平台线上提交申请，一键确认，即完成合同和协议的创建。客户选择“内贸指数挂钩合约运”，能够定制合约产品中的多项合约参数，让合约产品更加贴近客户的需求。系统会通过用户站内信自动推送推进指数波动信息、合约跟随指数波动信息、整体合约期内信息等，供客户全程掌握合约情况。

　　据统计，自2015年以来，内贸指数季度平均波动16%，半年度平均波动11%，年度平均波动9.3%。长期合约通过“内贸指数挂钩合约运”，合约期内运价跟随指数波动，能够一定程度上保障长合约期内的运价波动可控和整体的稳定性。