本报讯　通讯员　陈家兴、王文锋报道　日前，装载一艘豪华游艇的盛德87轮内贸船靠泊盐田码头卸下游艇，接转中远海运集运AEM1线干线船中海土星轮驶往西班牙瓦伦西亚目的港。随着超大件豪华游艇顺利装船出运，标志着厦门口岸5家游艇出口工厂通过“厦门-盐田-地中海”内贸驳船、外贸干线船联运的游艇出口通道顺利打通。

　　该游艇项目“厦门-盐田-地中海”内贸驳船、外贸干线船联运通道的打通，是在中远海运集运总部欧洲贸易区、全球销售部和全球海运操作中心的统一指挥和协调下，由集运总部、厦门集运、华南集运三地联动、系统内协同操作的结果，充分彰显了中远海运集运为游艇重大件客户提供端到端服务的能力。

　　今年年初，厦门中远海运集运在总部的指导下，成立了游艇项目工作组，对辖区内5家游艇出口工厂进行“散改集”营销，宣传集装箱班轮承运大件货的操作优势和成功案例。3月9日，同一条集装箱班轮船成功出运两艘豪华游艇到美东TAMPA港，打通了“厦门-美湾”的游艇出口通道。

　　该“厦门-美湾”游艇出口通道打通后，在厦门口岸游艇业界引起了关注和轰动效应。客户纷纷上门拜访，寻求“厦门-地中海”通道的服务，但是由于“厦门-地中海”流向没有直航服务，而超大件的游艇做BBK（超大件货物）分体作业必须要直航航线，厦门集运运价管理部、客户销售部、延伸业务部组成的营销团队为了推进“厦门-地中海”出口通道，陷入了困局。

　　集运总部欧洲贸易区、全球销售部和全球海运操作中心三个部门在得到厦门集运的反馈和客户的需求后，统一协调和指导，充分发挥系统内协同操作的优势，先后同上海港、盐田港沟通联系，策划方案，最终选定从盐田港出运，排载AEM1直航航线，并制定了最终的出运方案；同时，在船期、舱位、运价和配载方案方面，提出了一揽子的保障方案——由华南集运和厦门集运提供地面端到端服务解决方案，盐田港组织华南集运、厦门集运同客户一道召开操作安全会议，确保了该通道第一条测试游艇安全、高效地卸到盐田港堆场，并最终顺利装船出运。

　　“厦门-盐田-地中海”通道的成功打通，彰显了中远海运集运的整体竞争力和品牌影响力。此次三地联动、协同操作的成功，不仅为厦门口岸的游艇出口企业提供了高效、可靠的物流服务，也展示了中远海运集运卓越的服务质量和提供端到端解决方案的能力。

　　在后续的工作中，厦门集运和华南集运游艇项目团队将继续秉承精益求精的工作态度，严格遵循相关安全规范和操作程序，做到准确无误、安全高效，在服务好游艇等重大件客户的同时，推动企业高质量发展，为航线运营和品牌建设添砖加瓦。