本报讯　通讯员　袁洪贤、金维报道　4月初，随着合肥北-上海芦潮港晶澳科技海铁联运快速货物班列隆重首发，满载着太阳能光伏电池组件等“安徽造”货品从洋山港入海，沿着海上丝绸之路远销海外。这不仅是中远海运集运苏皖经营片区立足属地、厚植“全链”，深耕“通道”建设，首次尝试的包列运营，也是上海集运强化“以客户为中心”、对接产业链、坚持需求导向整体发展思路的集中体现。

　　安徽大地幅员辽阔，域内拥有家电、汽车以及光伏等产业集群，对出口渠道具备天然刚需，但易受中长线运距下的诸多不确定性影响，传统“水、公、铁”三通道中，成本、时效和可控是通常的三个考量点，而海铁联运成为平衡三者的最优解。

　　化零为整，夯实“确定性”。由于此前合肥-上海之间没有固定班列，线路间经常切换，给重箱卸场带来困扰，同时合肥北站一旦承接中亚、中欧班列，就无法保障散列优先级，造成发车延迟或被迫更改，为此，货运团队经常需要应急响应、筹措车次以力保货物赶船，即便每每“化险为夷”但“客户体验”总是一个无法绕开的话题。为此，苏皖片区协同本地场站和铁路平台，将原本散发的班列服务从原来的2-3天提升至天天班常态化运营后，有了固定场站、车次，结合上海分部打造的“标准化”服务，显著消除时间、频次、衔接等方面的“不确定性”，为供应链打上“韧性”钢印。

　　聚势赋能，服务“多样性”。常态化后，苏皖经营片区秉持“因需制宜”理念，将水、铁、公的运输方式、基本港干线服务和客户个性化需求灵活对接，为中远海运服务注入“柔性”基因。通过覆盖全域的地服团队建设，为客户打造一次托运、一张单证、一次计费、一次保险、全程负责的服务体系，让客户对项目进程可感可知可控，进一步增强合作信心。其次针对海铁业务的用箱、舱位、作业流程等方面进行了保障支持和统一规制，为客户定制提供坚实托底。最后，依托“大部制”区位优势与“项目化”协同效能，采取“规定动作”与“自选动作”相结合的方式，将“常规项目”标准化，将“定制项目”个性化，进一步提升服务质量和客户体验。

　　对接产业，保持“成长性”。打通合肥-上海之间的钢铁动脉后，苏皖经营片区充分利用海铁的聚集和引流效应，制造增量，特别是充分对接产业链，一步一个脚印向全链、可持续的方向探索。结合干线船期以及当地产业，将欧美流向的业务向海铁平台集中引导，打造服务品牌固化存量。借用现有经验和模式，通过重点环节、罗列关键场景，将拖车、报关、仓储等作业项目纳入海铁“全链”版块。光伏客户资班轮的海铁代运业务实现了“零”的突破，电器客户新增拉非和其它流向合肥海铁订舱。新常态运营一个月以来，片区外贸箱量取得了翻两番的可喜成绩，其中合肥专线的增量效果尤为突出，后期，片区将进一步做精做强海铁版块，努力提升中远海运的整体市场份额。