本报讯　通讯员　刘华平、侯继涛报道　日前，内陆多地接连暴雨天气，四川中远海运物流接到客户临时委托，急需将3000吨硅锰合金运输到马鞍山港口。8月14日，满载这批硅锰合金的船舶顺利从重庆港口运抵马鞍山港口，这是四川中远海运物流供应链优化公水联运方案，全力保障客户紧急需求的一次重要实践。

　　面对极端天气，四川中远海运物流供应链项目组面临过闸高峰期、船运拥堵、运输时间紧、高温作业等棘手问题。为保障客户货物安全顺利到达目的地，项目组针对性地制定了“贵州-重庆港-马鞍山港”公水联运方案。

　　操作期间，项目组了解到客户每日出库需求量大，导致本批货物产能不足，物流运输面临装车速度慢，货物无法按计划装船等问题。为抢抓时效，项目组立即制定相关预案，采取灵活作业加以应对，一方面做好货物集港公路运输，另一方面积极协调船运调度和装船事宜，双措并举全力保障货物按时到达马鞍山港口。

　　在公路运输方面：项目组根据客户产出量，实时把控发运进度，采用“先松后紧、松弛有度”的转运方针，在留给客户足够生产时间的前提下，积极做好相关转运保障工作。在港口装船方面：为避免货轮长时间靠港等货，以及到港装货需大量作业人员等问题，项目组打破固有思维局限性，实时“边装边等”作业方案，将集中长时间作业进行分解，有效保障了作业效率，最终，该批货物按计划顺利从重庆港口发往并抵达马鞍山港口。

　　在东海一带，6号超强台风“卡努”连续数日停滞徘徊，这对武汉中远海运集运承运东风岚图新能源整车出口业务带来了巨大的风险和压力。

　　7月末，武汉集运接运东风岚图新能源整车出口欧州项目100个危险品箱从武汉装船驳向上海洋山港，计划衔接8月5日的中远海运摩羯座轮。但受台风影响，支线驳船不得不在途中抛锚避台2天，使得原本较为充裕的干支衔接时间变得骤然紧张，一旦落配，不仅中远海运将承担巨额堆存费用，同时也会对客户开拓海外市场造成不可预估的损失。

　　武汉集运了解情况后迅速联系上海集运中转部，共同组建调度专班，制定了一边协调洋山码头使支线驳船加急靠泊、卸船，同时协调海关加班加急转关的操作方案。

　　8月5日零时，支线驳船终于复航，同时也得知海船将提前10小时开航！这已是干支线衔接的最后窗口时间。武汉集运和上海集运中转部密切关注支线驳船和海船的动态，经过积极的努力，支线驳船于13时抵洋山后直靠，并根据事先掌握的贝位情况，安排双岸桥同时作业，争分夺秒优先卸这批东风项目箱。17时，100个箱子终于卸完，19时洋山海关利用加班完成了该批箱子的转关工作，23时东风岚图100个新能源项目箱全部装上中远海运摩羯座轮。此时，离船舶开航已不足1小时。

　　“真的非常感谢，让我们再一次感受到中远海运的专业和敬业，我们的海外市场开拓有你们的一份功劳!”东风岚图项目负责人在收到货物顺利出运的消息后激动说道。

　　“坚持以客户为中心”是不变的宗旨，中远海运人将以更加专业、优质的服务为客户货物出海保驾护航。