9月12日下午，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在中远海运船员管理有限公司海事技术服务中心（以下简称“海技中心”）徐龙根、潘敏荣两位船长的驾驶指挥下，这艘长323.6米、宽49.5米、高达24层楼高的“巨无霸”在湍急的江水中平稳地移向上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥船厂”）4号码头。各项操作忙碌有序，当最后一根缆绳系牢岸上缆桩缓缓绷直，徐船长沉着地发出最后一个指令“缆绳收紧……完车！”邮轮稳稳地停泊在码头旁边，“爱达·魔都号”二次试航取得圆满成功，一片热烈的掌声响起来！
这掌声，凝聚着几代中国造船人的心血，标志着中国在大型邮轮制造领域零的突破，彰显了中国高端装备制造的强大实力，谱写了“国轮国造”的新篇章。这掌声，同时也是献给首次驾驶首艘国产大型邮轮的中远海运船员，他们面对挑战，敢为人先，努力奔跑，以过硬本领践行“好船员，开好船”价值理念，充分展现了中远海运船员的飒爽英姿！
能——自信签下试航单
航空母舰、大型邮轮、大型LNG运输船被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”，代表着当今全球船舶工业的“至尊水平”，也象征着一个国家的综合国力。2019年10月18日，中国首艘国产大型邮轮在外高桥船厂正式开建。“获得中国建造大型邮轮的消息后，我当时心中既感到高兴又充满渴望。高兴的是，我们终于能建造大型邮轮了；渴望的是，好想亲自驾驶这样高端的船。要知道，开最好的船，是每一个船长的梦。”海技中心有着高级船长职称的谈皓吉说道。
据悉，每一艘新船出厂交付营运前都必须进行严格的航行试验——试航，需要高水平的船员来驾驶。有着多年试航管理经验的谈皓吉，在国产大型邮轮建造之初就暗暗下定决心：“爱达·魔都号”的试航驾驶任务，我们中远海运船员一定要拿到手！”
“我们能！我们行！我们好！”这份决心来源于自信，来自中远海运船员的强大自信。海技中心作为中远海运集团下属三级单位，直属中远海运船员管理有限公司，一直以来坚持“小而特、小而精”特色发展，以安全“金字招牌”服务于集团船舶引航、新造船试航和新船长带教，旗下拥有40余名操船技艺十分精湛的船长，是中远海运“好船员”的优秀代表。在新造船试航业务上，书写了多个“第一次”的光辉历史。他们先后圆满地完成中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2号”、江南造船厂24000TEU双燃料集装箱系列首制船、江阴澄西船厂世界载重吨位最大的多用途重吊船、外高桥船厂30万吨VLCC和40万吨VLOC，以及江南造船厂国内排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船“中山大学”号等新造船试航驾驶任务。
2022年12月8日，外高桥船厂邮轮项目部专程来海技中心接洽沟通，进行初步调研考察。在交流中，海技中心组织了几名资深船长参会，拿出精心准备的资料，详尽介绍了中远海运船员历年来新造船试航驾驶、船员队伍建设和党建融合发展等情况，认真听取了船厂方面关于大型邮轮有关船舶参数及操作系统等方面情况，耐心地回答了有关黄海、东海和长江上海段航行驾驶的安全保障等问题。在了解到海技中心自成立以来已经安全完成新造船试航1600余艘次，每年为外高桥船厂民海部试航20余艘新造普通民用船舶，尤其创造了国内多个“第一次”纪录时，对方表示了对中远海运船员的一致认可，表达了愿意合作的初步意愿，同时也透露他们原本邀请国外经验丰富的邮轮驾驶团队来负责试航航行驾驶工作的打算。对此，海技中心表示，中远海运船员是“国家队”“正规军”，有信心、有能力打硬仗且能打胜仗，中国船舶集团能“国轮国造”，中远海运船员也能“国轮国驾”！“爱达·魔都号”试航驾驶任务有了初步眉目。
海技中心迅速将准备承接“爱达·魔都号”试航任务报告船员公司领导。船员公司领导高度重视，指示首艘国产大型邮轮试航驾驶，事关中国高端装备制造品牌、事关国有重大资产安全、事关长江航道水域安全，责任十分重大、安全极端重要，举世瞩目。海技中心要全力以赴，挑选最好的船员，做好最充分的准备，确保做好试航工作。
为此，海技中心多次组织资深船长进厂上船，反复实地观察分析，在仔细了解船舶参数、操作系统和作业现场后研究制定了详尽方案。4月27日，外高桥船厂召开《新建大型邮轮经上海段南槽航道出／进口试航通航安全保障方案》专家评审会，与会专家对海技中心汇报的航行计划、通航安全保障措施等表示高度肯定，评审一次通过。
7月10日，海技中心成功与船厂签订了《高技术远洋客船航行试验技术服务合同》，合同内容约定，海技中心为外高桥船厂高技术远洋客船项目提供船舶试航技术服务，派驻具有相关经验和资质的适任船员，并根据厂方的要求完成高技术远洋客船的安全航行及靠离泊工作。
这标志着中远海运船员与“爱达·魔都号”正式牵手。
行——航前做好“六到位”
为确保安全顺利完成该轮试航驾驶任务，海技中心按照船员公司“安全第一、严细深实”要求，组建专班从试航人员选配、气象水文分析、靠离泊操作、狭水道航行、应急预案制定等每一项工作，都做到措施详尽、责任到人、逐一落实。这些工作事后概括总结起来，就是在开航前做到了“六到位”：即试航船员选派到位、试航前培训到位、与船厂沟通协调到位、航行计划和预案到位、陆岸航行技术支持保障到位、关心关爱船员到位。
试航船员选派到位——
坚持“好中选好、好中选优”，选派试航经验丰富的船长、水手作为试航班底，并以党员船员为优先对象。经过部门推荐和组织考察，第一次试航团队最终确定由以4名党员为骨干的12名船员组成。其中，船长多达8人，都是有着多年大型船舶试航资历和精湛操船技艺的资深船长，这样的“超豪华团队”保证了试航航行期间24小时全天候都是船长在驾驶台值班。
试航前培训到位——
在试航前，组织开展以季节性防汛、突发灾害性天气、能见度不良以及中国沿海航行船舶防范商渔船碰撞、靠离泊作业、救生消防、劳动保护、遵纪守法等为重点内容的专业培训，强化船员安全意识和责任意识，确保试航人员安全与应急教育培训到位。
与船厂沟通协调到位——
海技中心安技部和业务部积极主动与船厂沟通协调，预先指定专门联系人，及时就船舶试验项目、设备状况、人员培训、现场勘察、应急演练、纪法教育、保密规定等各种内容保持紧密联系，相互协同配合。海技中心承诺24小时在线，力求做到船厂有求必应。
航行计划和预案到位——
安技部组织试航船长专门针对长江上海航道南北槽水域通航环境情况以及试航时间段内潮汛水文特点，反复研究讨论，认真制定航行计划和应急预案，同时协助船厂制定船舶应变部署表。为确保计划和预案有效，安全主管还5次带领试航船员到船厂现场熟悉船舶舱室分布、驾驶台设备、应急逃生路线等。
陆岸航行技术支持保障到位——
测航速，是“爱达·魔都号”第二次完工试航环境条件要求最重要的项目之一，试航水域海况必须同时满足6级风及1.8米浪高以下。受台风“苏拉”和“海葵”的影响，9月3日至5日东海海域风力大，不利于9月2日起航。9月3日，上海海洋中心气象台预报，预计7日至9日上海和黄海中南部海域风力较小，符合试航要求。海技中心相关部门及时根据气象条件变化情况，建议外高桥船厂第2次试航开船时间延后至9月6日至7日，并在原计划向南航行的路径上根据气象情况，增加设计了向东海北部航行的路径。该建议得到船厂的采纳。
关心关爱船员到位——
海技中心结合夏季高温特点，在开航前专门为所有试航船员配备了防暑降温药品、用品等。为应付新造船设备不稳定可能发生的突然性、事故性停电，还为每位船员配备了小型强光手电。同时，针对大型邮轮试航人员数量多、来源分布广、船舶作业环境人员集中、环境相对封闭等特点，指定专人在试航期间强化航行安全、防火、防触电、防工伤等各项措施落实的督促检查。“一枝一叶总关情，细小关爱暖人心。”全体船员在船更加尽心开好船！
好——圆满完成两次试航
“爱达·魔都号”总吨位达13.55万吨，拥有2826间舱室，可容纳6500多人，被誉为“移动的海上城市”。7月17日清晨7时许，该轮在中远海运船员的驾驶下，缓缓离开外高桥船厂4号码头，正式出海开始首次试航。首次海上试航历时共8天，航行1800余海里。海技中心试航团队秉承中远海运同舟共济企业精神，团结协作，熟练运用过硬船舶操纵技术，全力配合厂方完成了航行系统、推进系统、电站管理系统、艏侧推、减摇鳍等涉及船舶性能的关键系统与设备的试验，以及对振动噪声、安全返港这两项贯穿邮轮设计建造全生命周期的关键技术区域性的测试验证等，赢得了外高桥船厂的高度认可和赞扬。
9月12日，“爱达·魔都号”顺利靠泊在上海外高桥造船码头，圆满完成了六天五夜的第二次试航，海上航行1630海里。其间，海技中心试航团队与船厂人员上下协同、精诚合作，始终保持快节奏、高效率的工作状态，展现了试航团队航海人敬业、专业的精气神。
尤其在第二次试航期间，正逢东海休渔期提前结束，迎来开渔季，苏浙沿海有很多专项特许捕捞渔船，水上通航环境愈加错综复杂，给通航安全带来不小的挑战。海技中心试航团队深入研究航行计划和试航大纲，在充分考虑到邮轮操纵系统的特殊性以及全回转吊舱式螺旋桨易造成缠绕渔网基础上，提出了既满足船厂的试航要求又安全稳妥的航行方案和试航水域，有效防范了航行风险。再有，外高桥船厂邮轮靠泊码头设施为方驳，靠离泊要求高。
对此，试航人员考虑到第一次操作该类型船舶，坚持“安全第一”的理念，配备了应急拖轮。在第一次离泊中发现拖轮带缆位置的局限，及时在后续的靠离作业中加以了改进，有效确保了邮轮靠离泊及人身安全，用使命和担当确保安安全全“开好船”！
“爱达·魔都号”的成功建造，是中国在建设海洋强国、造船强国伟大进程中的标志性事件，意义非凡。对中远海运船员来说，为“爱达·魔都号”试航，同样也值得引以为豪。
在“爱达·魔都号”二次试航凯旋后，外高桥船厂专门向中远海运船员管理有限公司发来了感谢信，高度赞扬中远海运船员工作作风严谨、航海专业技术水平精湛，为国产首制大型邮轮试航工作高质量完成作出了巨大贡献，诚挚期望今后继续保持稳定的长期合作。这也是客户对中远海运船员的最大肯定。中远海运的好船员，给你点赞！
（作者单位系海技中心）
图为海技中心试航团队人员合影 潘敏荣摄