本报讯　通讯员　康杰伟、陈留芳报道　随着集运电商产品不断推陈出新，泛亚电商STARS2.0、集运电商Syncon Hub陆续普及推广，业务量在不断地呈几何倍数增长，从单一的“港到港”，到现在的“端到端”，如何实现规范化、标准化的公路端产品服务？“捷捷运”产品应运而生。

　　针对传统模式下各口岸无法有效协同、供应商任务派发效率低下等管理缺陷，上海集运立足华东市场，在精细管理与数字化赋能下，整合区域优质资源，推出“捷捷运”端到端特色服务品牌，并通过对接泛亚电商，结合众多线上产品，共同打造了立体服务矩阵，为华东地区内外贸客户提供一站式多元物流产品体验。

　　“捷捷运”产品提出了“不拒单、快处理、准点到”的服务承诺和“集中响应、按需定制”的服务策略，承诺客户订单审核通过后3小时内联系装货人沟通装货时间、地点，客户11:00前下单支付成功，保证第二天完成派车。产品上线后，分部各片区抢抓先机，积极向区域内广大客户进行推广，同时借助TMS平台的资源优势和聚合效应，有效提高了车辆的准点率、微卡使用率、避免了车辆空驶率，在保证服务质量的同时又实现了降本目标，得到了客户的认可。目前，上海集运所辖11个派车中心都上线“捷捷运”产品。该产品特别受中小客户青睐，其中中小客户占比接近60%。

　　未来，上海集运将持续更新TMS系统版本，加强内外贸结合与货物重进重出等精细化管理，形成“内外贸结合，进出口互补，线上和线下联动”的端到端服务格局。