编者按：进入11月以来，为切实做好冬季寒潮大风等极端天气的防范工作，中远海运散运各船舶根据各航线特点，以冬防工作为抓手，认真组织船员学习冬防安全的有关文件，加强对船员冬防安全生产的培训。从理论知识到实际操作，进一步提高船员对冬防安全生产的认识，牢牢绷紧安全这根弦，为冬季船舶安全航行安全做好充足准备。

冬防安全宣传深入人心

近日，中海泰和轮党支部在第一时间召开动员会议，组织党员学习《公司季节性安全管理工作规定》《船舶大风浪航行须知》《大风浪航行中设备操作须知》等有关冬防的体系文件以及安全理论，激发党员对冬防安全的理解和认识，认清冬防安全的重要性。

安全是船舶运输工作永恒的主题。政委在会上认真分析了船舶的安全情况，认为船舶之所以能保持良好的安全局面，全凭船员对安全工作的高度重视和安全理论在船推广实施取得良好效果。全体党员要结合公司“开展2021年第三阶段安全检查”进行深入的学习，在日常中随时提醒、教育广大船员注意冬防安全工作。

党支部积极协助组织船员学习业务技术、开展岗位练兵活动、提高船员综合素质。大副和船长制定了冬季航行的各个环节的注意事项，提醒值班人员在船舶进出港前应急设备要认真试验、操作，要提前做好应急措施，避免出现安全事故，发现不良苗头要及时报告船长上驾驶台处理，要严格执行早让宽让的航行安全理念，及时做好防碰撞工作，把好航行安全关。轮机长组织轮机人员学习主机、辅机、救生/救助艇机、应急发电机、泵浦的操作规程及维修保养规则，从理论知识到实际操作，不断提高船员的应急技能。轮机长带领人员利用停泊期间对机械设备进行逐一检修，保证设备处于良好工况，为冬季航行做好充分安全准备。

冬防安全大排查细致入微

广元海轮结合航线特点，于10月29、30日，对全船进行了一次综合性冬防设备维护保养和应急处置大排查。

甲板部主要围绕助导航仪器、防火设备、应急设备及系泊设备做了全面细致检查，并使之处于良好的运行状态和可用状态。检查设备防冻、保温工作准备情况，防止工况异常造成险情。检查落实劳动保护措施，确保人员操作安全。船舶进入大风浪区，安装扶手绳，设置防滑通道，保证甲板巡视人员及其他作业人员行走安全。对舷梯、引水梯的绑扎系固是否牢靠，工前会大副及水手长对防冻、防滑和防冻伤的风险意识教育和评估情况和现场监督指导措施。

轮机部主要围绕排水设备、机电设备、防火设备和应急设备四个大类进行逐一检查，为应对冬季恶劣天气可能造成了船舶进水事故，对应急排水泵进行了仔细的检查，对舵机及其报警器、操舵仪和舵角指示器、应急舵装置、主机应急操纵及正倒车换向、电机应急操纵和报警装置等一一进行了检验和测试，保证其处于最佳可用状态，设备都可以正常运行使用。

面对新的安全形势要求，广元海轮船舶领导班子牢固树立公司安全发展理念和人本理念，贯彻预防为主的指导思想，把握安全管理主动权，对每个可能存在的隐患进行排查整改，确保船舶安全生产。

冬日洗舱紧锣密鼓

十月下旬的波罗的海，室外温度已经下降到了10摄氏度以下。翠屏峰轮正从波兰驶向着北纬60度的俄罗斯，在甲板上、在货舱内，船员们冒着寒冷，正忙碌着准备清洗货舱。

由于在波兰卸货期间，港口规定禁止船员在卸货期间进入货舱，致使货舱清洗前期准备工作无法按时进行，而此时距离装货港只有短短32个小时的航程，这对船舶洗舱、备舱作业提出了更大的挑战。直到开航后，船员们才在确保安全的前提条件下，立即投入到货舱进行洗舱前清理准备工作。

为了更好地完成清理作业，现场参与作业船员分成2个清理小组，政委、水手长带队利用高压空气专门负责货舱检验通道、管路、保护罩、直梯平台等高空的清理作业难度较高的位置；机工长、木匠带领船员负责清理货舱污水井和舱底残货。大家轮番上阵，全体船员默契配合，在开航后4个小时内完成对所有货舱残货的清理工作。

在短暂的休息后，船员们利用“车轮战术”直接进入“水洗模式”，在保持船舶洗舱作业不断推进的同时，人员轮流休息，人停机不停、人停水不停，冰冷的海水落在身上，加上刺骨的寒风，在困难面前船员们没有畏惧，没有退缩，提前9个小时完成船舶洗舱任务。

（作者单位系中海泰和轮、广元海轮、翠屏峰轮）

图为宝瑞岭轮船员正在对船舶烟囱标志进行除锈保养工作　林金水摄

图为翠屏峰轮船员正在冲洗货舱