从2020年11月上船挂职，距今已近一年，实习期间在集团先进标杆船金广岭轮，正式挂职是在天禧轮。在这两艘船上的工作、学习和生活，给我最大的感受就是对船舶风气风貌起决定性作用的就是船舶班子。一个强有力的领导班子，把方向、管大局、保落实，是船舶战斗力的坚强保证。李丹

　　清楚记得，在天禧轮上正式挂职的第一次支委会，船长、老轨和我按照职责分工，根据航次任务对各方面工作逐一研究分析港口装卸货期间的时间安排、人员部署、动火作业、绑扎加固、保养检查、伙食和物料供应等方方面面。船长也许看出我这个挂职政委心中的惴惴不安，拍了拍我的肩膀，“政委，放心吧，咱们先把工作计划好，分工不分家，有我们呢，没有问题！”

　　清楚记得，离开天津港后，金广岭轮上的第一次船员大会，船长介绍航次任务，逐一讲解注意事项；政委强调要充分发扬“风清气正金广岭、团结协作一家人”的船舶文化，首先立规矩，强调纪律要求；老轨强调“全船一盘棋”，两个部门要多沟通、多交流、多支持。会议紧凑、严肃、认真，整个会场安静而专注，弟兄们都聚精会神地听着船舶领导的发言，立规矩，定调子，团结严谨务实的船风就这样立了起来。

　　清楚记得，上天禧轮后关于班子建设，船长告诉我的第一句话就是“这个老轨真不错，站位很高。”果不其然，接下来的几个月时间，老轨给我留下了极为深刻的印象：8月初，安装防海盗器材，老轨主动提出，甲板工作比较紧，机舱的多干一点；9月初，乌拉圭港口货物解绑，甲板人手不够，老轨二话不说亲自带着机舱的弟兄解绑、扫舱、备舱；伙食管理方面，老轨更是经常提醒我如何做好长航线伙食保管；船长和我在大舱里动火现场监督，老轨发现甲板上有当地工人戴口罩不符合要求，立即提醒我们向当地代理、工头反映，及时堵上防控漏洞。船长其实也不遑多让。疫情防控中，他主动跑到我的房间，帮我审核每个管控环节，考虑防疫物资如何配备，对“无接触管理”各个重点环节逐项研究分析，制订预案各个环节都是细细斟酌。港口装卸货期间，船长知道我刚上船不太熟悉，带着我下每一个大舱，耐心讲解。我这个当政委的，当然也不能拖后腿。和弟兄们聊天，得知二副和当班水手家中均有老父亲重病住院，担心影响他们的工作生活，第一时间和船长商量适当调整值班安排，分头谈心谈话及时做好安抚工作；在应急演练过程中，我和老轨发现个别岗位的人员对应急设备的操作不熟悉，向船长反映后，大家共同研究如何切实提升人员技能。船长立即安排第二天除当班人员以外，组织所有干部船员和工班组长对应急设备进行实操培训。

　　随着时间推移，我慢慢发现先进船舶优秀的领导班子管理其实都有共同之处：一是执行力强，不打折扣、不走过场，二是实干精神强，艰难险阻前一定是班子带头冲锋，三是真诚关心关爱船员，全力营造安全温馨的船舶氛围。

　　清楚记得，金广岭轮在西非扫舱、备舱、钻污水井，船长、政委、老轨都是带头上；天禧轮中央冷却器海水侧与淡水侧清洗，老轨亲自带头上阵，从早上8点一直干到晚上7点多，机舱除当班人员外，8人连续奋战近12个小时，圆满完成工作任务。机舱油管破裂，老轨和二轨这些党员模范都是顶在前面抢修，脸上衣服上全是黑乎乎的油污，起到了非常好的带头表率作用。

　　清楚记得，天禧轮新换班不久，感觉船上弟兄相互不熟悉，很多人闷在房间。船长主动找我商量，晚饭后搞活动让船上的气氛热起来。接下来，船长带着我和弟兄们喝茶聊天，老轨在娱乐室吹笛子伴奏，大厨、大台、电机员、水手纷纷加入，短时间内大家很快就熟悉了起来。此后每天晚饭后，生活区各层基本没人闷在房间独处，船舶气氛非常融洽。清楚记得，离开金广岭轮之前的船上聚餐，曾经在私人船企干过的外聘水手一字一句的告诉我，在这条船上最大的感受就是安心，船长政委们对我们的确要求很严，但真是为了弟兄们的好，在这种船上干，很放心！

　　很有幸在这两条先进船舶上挂职，让我对中远海运大家庭培养出来的船舶班子有了切身的体会，班子把稳舵，定好锚，扬起帆，拧成绳，我们的远洋巨轮，就能不断劈波斩浪、奋勇前行！

　　（作者系天禧轮挂职政委）