2020年11月28日，我在青岛港码头登上了中远上海轮，开启了挂职船舶政委的新征程。

　　这是我梦寐以求的一天。“身上多些海水的咸味，心里多装着船员的冷暖，脑子多想些企业的发展……”上船后，我时常以此激励自己珍惜难得的机会，履职尽责勇于担当，赓续船舶党建红色基因，擦亮“支部建在船上”金字招牌。

　　初次上船，一切都是新鲜的。雄伟的船体，五彩的集装箱，眼花缭乱的各种仪器……新鲜之余，“安全”是第一门课，也是每时每刻都要牢记的、最重要的一课。开航后的第二天下午，全船就举行了消防和救生演习。此后的每一天，我都能看到全船在严格执行公司安全管理体系的各项要求，工前会安全评估、定期安全培训、实战演习等，这些都在不断的夯实船员的安全意识和应急处突的能力。

　　初次海上航程的一个月，却经历了陆上一年四季的轮回。船上的时钟，也时而拨快，时而拨慢。经历了频繁进出港的忙碌、11级狂风巨浪、流星划过夜空；体验了机舱吊缸汗如雨下，参与了甲板敲锈刷漆的炙烤，也感受了观沧海、看朝阳日暮、星辰北斗的浪漫。随着逐渐融入船员的日常生活，从最初的兴奋，到渐渐平淡下来。

　　大海航行，不同于陆地各行各业。如今的海员虽然不再像以前的舟船渔夫般艰辛，但是漂泊汪洋中的工作生活，加上全球疫情肆虐，各国港口都不能下地，防疫压力重重，我真切体会到了海员的辛苦。也正因如此，我更体悟到集团安排陆岸人员挂职船舶政委锻炼的深意。

　　在日常工作生活中，我时刻将关心关爱船员放在心上，将船舶安全生产落到实处。从早间工前会、到甲板机舱保养维护；从疫情防控的布置落实、到安全管理和综合治理；从船舶党建、思想政治工作，到班子建设、团结队伍；从船员休假换班、到船期规划以及修船计划……我尽心尽力、充分利用所思所学和之前工作经验，全心全意的服务船舶的各项工作。晚上时间，我经常带着零食小吃，敲开船员的房门，和他们聊天，了解情况，鼓励大家做好职业规划，锻炼能力、积累经验、提升职业价值。

　　今年8月1日，在经历了海上安全航行8个月、挂靠61个港口、运载箱量约62000TEU、航程5万多海里之后，我顺利完成首航任期，告别中远上海轮。休假前几天，同事们陆续送行，老木匠说会永远记得我这个和船员打成一片的年轻政委。下船前，我通过全船广播向大家告别，感谢兄弟们一起风雨同舟的陪伴，几乎哽咽到失语。

　　回首短短八个月，收获满满，感慨万千。回想当初，不忘航海初心，既然选择星辰大海，便风雨兼程、砥砺前行。作为挂职船舶政委的一分子，我有责任，通过自己的言传身教，以正能量激励更多船员兄弟奋发有为、建功立业；我也有义务，通过自己的经历，尽可能影响周围的家人和陆岸的同事朋友们，让他们理解、支持海员职业和航海事业。我也相信，通过广大海员自身的不懈奋斗，定能为助力集团发展、建设航运强国、海洋强国增砖添瓦。

　　此时时刻，回忆那些远航的日子，如梦如幻：舷窗之外，风清月朗，星辉洒满海面，月光粼粼，邀日月星辰为伴，倚碧海苍穹为案，书写青春韶华。漫漫征途，唯有奋斗！惟愿中远海运集团的大船行稳致远，惟愿我们共同的家园国泰民安、繁荣富强。

　　（作者系中远上海轮挂职政委）