本报讯通讯员庄晓新报道“厦门远海码头2021年累计第260万标箱，起吊！”随着厦门港口管理局局长吴顺彬的一声令下，一台无人集卡将一个标识有“2021年集装箱吞吐量第260万标箱”字样的集装箱运载至码头的桥吊下，紧接着，起吊、平移、装船的动作在智能控制下一气呵成。这标志着厦门远海码头达到了设计产能。现场掌声雷动，汽笛长鸣，共贺这一瞬间。厦门口岸各单位、航商代表、航运代理及客户代表，共同见证了这一时刻。

值得一提的是，这样欣喜的时刻对于中远海运港口厦门远海码头来说，10天内已经是第三次了。在2021年的最后10天里，他们为厦门经济特区建设40周年献上了沉甸甸的“三喜临门”：12月21日，码头开启“5G+北斗+无人集卡智慧港口2.0”商业化运营；12月22日，中远海运港口厦门海沧供应链项目奠基开工；12月28日，码头吞吐量突破260万标箱，达到设计产能。

2021年，厦门港集装箱吞吐量或将突破1200万标箱，其中，厦门远海码头作出了很大贡献。这一年，码头人不断迎接挑战，不断拥抱变化，唯一不变的是“客户第一”的信念。因为他们知道，能为客户创造价值，是企业的价值，更是自己的升值。

这260万标箱，17条航线织成辐射五洲四海的航线网络，内外贸集装箱、散杂货三位一体搭建起助力“双循环”的综合物流平台，公铁水立体化综合服务体系勾连起“内陆-沿海双向通道”，“江海互济”一站式物流解决方案全面落地。

这260万标箱，体现了港航13载共铸“港航命运共同体”的通力协作。在严峻的疫情防控形势和密集紧张的船期双重压力下，中远海运港口厦门远海码头携手客户，化压力为动力，克服万难、保障效率。特别是在涉疫船舶应急响应方面，为行业输出了临疫不乱、生产不断，“逆行”作业涉疫船舶的工作方案。

这260万标箱，凝聚着中远海运港口厦门远海码头人敢为人先、爱拼会赢的冲劲。这是酷暑下抢修设备时流下的汗水，也是风雨无阻安全巡场时浸湿的衣衫，更是抢装抢卸后创下效率新高的笑脸。

2021年是中远海运港口厦门远海码头投产运营10周年。从当初的每块基石，到中国第一座全自动化集装箱码头，再到国内领先的“智慧港口2.0”，他们一步一个脚印。而现在，他们又站上新的起点，开始全新发力。

这260万标箱蕴含中远海运港口厦门远海码头“港通世界、共赢未来”的筑梦宣言。未来，中远海运港口厦门远海码头将充分利用综合保税区优势，坚持创新引领、互利共赢的经营理念，丰富航线网络，延伸港口产业链；深化智慧港口建设，加速自动化海铁联运项目落地，打造智慧供应链平台，提高综合服务水平，向世界一流集装箱码头的目标前进。

中海北冰洋轮靠泊厦门远海码头，第260万个标箱被缓缓吊上该轮　薛居峥　摄