北部湾港集装箱吞吐量首次突破600万标箱(附图片)

发布日期:2022-01-07
作者:蒋振宇 周静静 杨滨语
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  历史看点:2020年11月,中远海运港口参与北部湾钦州国际集装箱码头统一运营,持有26%的股权。目前,中远海运港口持有北部湾港股份有限公司10..66%的股权,并在2021年6月完成认购北部湾港股份有限公司当月发行的30亿元人民币可转债的原股东优先配售份额。

  2021年12月31日上午8点,在中远海运港口所属广西北部湾国际集装箱公司码头,北部湾港第600万标箱稳稳吊装上中远海运天秀河轮,标志着北部湾港年集装箱吞吐量首次突破600万标箱,同比增长18.8%。与此同时,中远海运集运在北部湾集装箱吞吐量超额完成2021年全年230万标箱合作目标,实现了“十四五”起步之年的高质量开局,标志着中远海运服务国家战略和区域经济发展能力持续增强。

  北部湾集装箱码头

  破万难,“量”“质”齐升开新局

  2021年以来,北部湾集装箱码头以“起步提速、开局争先”的奋斗姿态,上下团结一心,克服新冠肺炎疫情、航道施工、恶劣天气等不利因素,优化作业流程,加快码头数字化建设,集装箱智能理货系统、客户服务平台“北港网”、集装箱设备交接单(EIR)系统、集装箱车辆预约和智能闸口等平台接连上线,助力港口作业效率大幅度提升,集装箱整船船时效率、昼夜作业产量多次刷新历史纪录,集装箱最高船时效率量达到322.26TEU/小时,最高昼夜产量达到22282TEU。

  同时,北部湾集装箱码头通过深入挖掘汽车配件、纸浆等西部陆海新通道区域新货源,稳固冷链食品进口业务,充分发挥进境水果、进境肉类指定监管场地优势,水果进口同比增长37%以上。特别是加强桂东班列货源组织,积极推动区间货源增长,深挖海南与北部湾之间潜在本地货源,并通过“港港合作”,大宗货物锰矿、三轮车、石灰石、山砂、水泥熟料等散改集成为箱量新增长点。2021年,北部湾港全年新增设备78台/套,增加集装箱作业能力171万TEU/年,基本实现了港口“质”与“量”齐升。

  事实上,自2018年11月与广西自治区政府签订战略合作协议以来,中远海运集团就充分发挥自身优势融入新发展格局,持续推进西部陆海新通道建设换挡提速,积极拓展在北部湾港集装箱业务规模。近三年来,中远海运集运在北部湾港集装箱吞吐量连续超过130万、185万、230万标箱三个台阶,增速显著。

  华南中远海运集运广西公司总经理蓝春潮表示:“今年中远海运集团积极响应国家建设海运强国号召,发挥‘国之大者’行业领头作用,深化与广西合作,加大航线及运力投入,共同践行陆海新通道国家战略,在北部湾港完成吞吐量创历史新高,突破230万标箱,我相信在双方的共同努力下,北部湾门户港和广西经济建设高质量发展一定能够打开新的局面。”

  广西北部湾国际集装箱码头有限公司副总经理王征远表示,2021年北部湾港新增航线12条,目前共有航线64条,其中外贸航线37条,内外贸集装箱航线已经基本实现了东盟国家及全国沿海主要港口的全覆盖。

  华南集运广西公司

  强服务,融入大局建通道

  紧密围绕提升北部湾港国际门户港地位,华南中远海运集运持续深化航线管理和板块营销双重负责制,服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

  一方面,广西集运积极畅通互信沟通机制,推动内贸航线产品持续优化。围绕航线不同情况,针对性制定营销策略,注重与产业链上下游企业进行紧密合作,引领行业风向带动市场占有率,有效夯实航线货源基础,提升满载率,提升流通效率,更好服务南北大循环。另一方面,助力拓展全球贸易通道,落实“稳外贸畅通国际物流”任务。通过增加驳船运力,克服外贸主力航线跳挂运力减少的困难解决客户诉求,通过开发新开通的南亚航线市场,进一步丰富北部湾外贸产品,实现新增量。同时,围绕外贸航线持续爆舱情况积极开发直接客户,进一步推动端到端业务开展,为各中小型直客纾困,体现中远海运企业责任担当。

  作为华南集运的属地窗口,广西中远海运集运着力强化服务客户,服务新通道、服务辐射腹地的功能定位,广西中远海运集运高水平打造全流程协同联动机制。以客户为导向聚焦服务质量,不断改善新通道操作连贯性,根据市场新形势,提供个性化服务,重点引导云贵外贸行业标杆客户推行端到端模式合作,通过海铁联运操作带动腹地行业标杆客户运行新通道出货路径;持续加强数字化应用,加快北部湾无纸化项目进程,不断优化EDI质量,探索创新如“一站式第三方索赔查询”等操作模式促进服务手段提档升级;积极协调北部湾与海南港航,开通钦州-洋浦内外贸同船路径,拓宽服务渠道,提升客户体验。

  2022年1月1日,RCEP正式生效,将进一步畅通北部湾港与RCEP成员国之间的贸易往来,提升北部湾港在国内大循环、国际国内双循环新格局中的战略地位。目前,北部湾港至RCEP国家港口的航线共有28条,2021年顺利建成的钦州港东航道扩建一、二期工程调整项目可满足20万吨级大型集装箱船进出港条件。

  站在新的历史起点上,北部湾港将正式迈入万箱大船时代,服务西部陆海新通道和RCEP区域经贸合作的能力将进一步增强。中远海运将抢抓发展契机,锚定目标不放松,持续提升服务品质,高质量服务共建“一带一路”倡议,在国内国际双循环新发展格局中实现新的更大作为。

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