在扬州中远海运重工一号舾装码头的东侧，有一间今年新改造的车间。整洁明亮、高大宽敞的厂房里，听不见船厂处处可闻的打磨声轰鸣声，也看不见其它车间随处可见的电光火花，堆满厂房两侧的，是一个个码放整齐、绕满电缆的木质卷筒。这个在船厂显得与众不同的地方，就是公司今年刚刚建成并投入使用的“切线车间”。

　　策划筹建，立足实际突破瓶颈。切线车间就是对电缆进行定制化裁切的专业车间。在建成之前，扬州中远海运重工的电缆裁切需要向厂家额外支付费用，并且存在电缆纳期调整不可控、修改电缆到货周期长等问题，对现场可控化生产存在非常大的制约。为解决这一系列问题，公司电装科于2020年下半年开始筹划电装切线车间的建设工作。筹建之初，公司便确立了“高标准、远规划”的建设目标，整个建设工作严格对标NACKS切线车间，并进行了细致深入的研讨准备，进行多次实地考察；与NACKS切线班组进行深入交流，学习了解生产流程，听取规划建设建议；以TQC形式发表了《关于成立切线车间的研讨》，对产能分析、投入产出分析、场地规划、班组配员等进行详细研讨，并接受NACKS指导组的评审；组织与技术部、物资部、工务部联合研讨6次，确定了供货、套料、选址、技术等重要事项，做了充足准备。

　　开工建设，精准施工提前建成。经过数月的前期充分研讨，切线车间于2021年初正式开工建设，一体化统筹线架制作安装、自动切线机安装调试、场地亮化等方面工作，各项施工历时5个月基本完成。得益于NACKS切线车间建造及运行的成熟经验和全过程参与指导，一个现代化高标准高质量，年产能电缆切割150万米的电装切线车间最终成功投产。

　　正式投产，降本增效成果显著。电缆是新船建造过程中消耗量巨大的材料之一，以目前扬州中远海运重工连续建造的21万吨散货船为例，单船使用安装的电缆达到14.5万米，因而切线车间的正式建成投产在压降成本、提高生产效率方面起到了重大作用。

　　在6个月的生产过程中，通过不断总结积累生产经验，车间又提出各类改善8项，切线效率提升近40%，各项生产数据已基本接近NACKS切线车间。

　　切线车间的建成投产是扬州中远海运重工全方位、全流程系统推进学做川崎工作的一个缩影，随着精益管理理念深入人心，公司已初步形成持续改善的内生动力，助力企业发展不断取得新的成效。

　　（作者单位系扬州中远海运重工）