休闲锚地

　　神户的英语叫做Kobe，日语叫做こうべ，我来过这里五次，这一晃，距第一次来这里10多年时间了。

　　一直有个疑问，神户和篮球巨星科比的英文都叫“Kobe”，是否存在某种联系。后来问了几个在日本的朋友，有说压根没有联系的，也有说是科比的父亲爱吃神户牛肉，便为他取名“Kobe”，这解释虽牵强附会，但着实有点意思。作为日本最早对西方开放的口岸城市之一，神户有着浓郁的异国风情建筑和当地人引以为傲的神户牛肉料理，这或许可以解释科比父辈喜欢神户牛肉的原因。

　　这次到神户要装载大型变压器和涡轮机的底座装置去印度巴拉迪布。当地码头工人的敬业精神给我留下了深刻印象。工人上船前会先集合，由工头做装货前动员，交代作业时的注意事项，然后会在梯口张贴船公司名称“コスコ”（COSCO的日译名）和作业规范以及标识，并在一些区域设置安全绳和黄旗以作警示。他们的作业分工很明确，组织纪律性强，整个装货过程由港口船长、工头协调指挥，后续由工人绑扎电焊固定，整个过程严谨而富有效率。我注意到，工人的工作服的袖口和裤角都设计成扎紧式，防止工作过程中挂到货物，由此造成人身伤害。这个细节体现了很高的专业性。

　　明治维新后，神户港逐渐成为通商港口，城市规模迅速扩大，人口快速增长。二战结束之后，神户很快就走上了复兴道路，造船、钢铁冶炼等成为新的支柱产业，使得神户在战后发展为日本重要的工业都市。

　　我们的船停靠的码头坐落在人工填海的岛屿上，远处可见著名的明石海峡大桥。晚间来到市中心，站在一座立交桥上观瞧，神户的车水马龙尽收眼底。由于受到西方文化的影响，神户充满了东西合璧的风情。从高处鸟瞰，整个城市大大小小的房屋都错落有致地散落在隐约可见的六甲山起伏的山岗中间。与我们国内大城市不同，神户的房屋虽然相隔较密，但少有林立的高楼大厦。我们特意去居民区日式住宅走马观花一番，我一直心生疑虑，是否家家户户都有榻榻米？可惜一直未得到验证；又去商场看了一下电器，我倒真觉得中国制造的产品既不比日产的差，而且还廉价。

　　神户除了三宫，还有元町、南京街等众多的繁华街道，各有其独到之处，并且有很多中国元素的建筑。神户广场、美术馆和喷泉是我每次必去之所，造型独特，颇具艺术气息。

　　10月中旬的神户，已有几分凉意，六甲山顶月光皎洁，让六甲山银装素裹，颇有几分“露似珍珠月似弓”的味道。阵阵秋风袭来，淡淡的金菊芳香弥漫在空气中，伴着新干线奔驰的列车呼啸掠过头顶，神户的秋夜既灯火璀璨又落英缤纷。

　　船起航，高高的明石海峡大桥越来越清晰。引航员头头是道地介绍起这座大桥，自豪之情溢于言表。确实，明石大桥跨越本州岛与四国岛，是世界上最长、造价最昂贵的悬索桥，而且其施工难度极大，需要穿越台风区与地震带，考验了建造者极其严谨的设计与施工细节。

　　中日两国一衣带水，文化交融。1973年6月24日，天津市与神户市结为友好城市，这是新中国成立后中外城市结成的第一对友好城市。两座城市在经贸、环保、旅游、文化、教育等多方面交流合作的成果，已成为天津乃至中国对外友城合作的一个榜样。“山川异域，风月同天。”“青山一道同云雨，明月何曾是两乡。”2020年，日本捐赠物资中出现的优美诗句为当时疫情下的中国带来寒冬中的暖意，一时传为美谈。真心希望这种国际友谊能地久天长，历久弥新。

　　【作者单位：中远海运特运】