本报讯 通讯员 王珏、蒋新华报道 每年第四季度，集运上海分部内贸部就开始为“运粮”忙碌起来。2019年小麦尚未收尾，就传来稻谷丰收的好消息，中粮集团10万吨的稻谷招标完毕，起运仓部分集中在华东区域的泰州。集运上海分部瞄准机遇，在泛亚公司的支持下，各方联动，用专业优质的服务开启“运粮”之路。

　　在得到中标信息当晚，集运上海分部内贸部连夜召开会议，迅速上报泛亚公司并取得支持，形成洽谈方案。第二天一早，内贸部联合苏北经营片区直奔客户处，此时，客户正为这批货的交期发愁。以往是通过散货船运作，今年希望转换成低耗损的集装箱模式，但批量大，交货期紧，未知的操作需要有人协助梳理，希望找到靠谱的承运人，中远海运的到来恰逢其时。

　　公司营销团队立马向客户详尽地介绍了散改集的流程以及在当地积累了多年的粮运经验，立即打消了客户的顾虑，决定试运第一批。为了稳妥推进，内贸部和苏北经营片区联合建立了粮食小组。内贸部负责与泛亚协调运力运价，苏北经营片区泰州办牵头联系码头粮库，帮客户捋顺操作。在此期间，各方通力合作，紧密支持。公司箱管部则积极做好箱源保障，迅速落实空箱调运，确保每天装箱进度。

　　从2019年11月15日开始，一周内顺利安排了100FEU赶上了南通海船。从签订协议到下单订舱，再到装箱跟踪全程都顺利稳妥进行，第一船货的按期到港，让客户实实在在感受到了中远海运的合作诚意和贴心服务，当即放心下单，追加了10000吨稻谷订舱计划。

　　截至2019年12月末，已有600FEU的稻谷正在中远海运的内贸船上，一路向南。