本报讯 通讯员 朱志鹏报道 在刚过去的2019年，全球船供油市场面临IMO2020限硫新挑战，中国船燃青岛公司面对高低硫油切换、油源库存不足、船舶运力紧张、保障重大活动等多重考验，凝心聚力、迎难而上，全体员工在公司党政领导班子的坚强领导下，守初心、担使命，找差距，抓落实，创造了多项青岛公司新纪录，有的甚至刷新了中国船燃系统单项纪录。

　　2019年12月，距离IMO2020新规实施仅剩一个月，保税低硫燃料油需求量大幅增加，中国船燃青岛公司恰逢寒潮来袭，加之单船需求量大、多油种供应，码头泊位凸显紧张，运力告急。于是，公司部门联动、见缝插针，制定出周密高效的供油预案，并随时根据实际情况调整完善。凭借专业的管理技能和群策群力保供应的务实行动，最终完成单月151艘次、9.5万吨的供油新纪录，总量同比增长52.56%，创青岛公司成立以来单月保税油作业量历史新高。

　　中燃31轮作为中远海运先进集体，软、硬实力始终名列中国船燃系统同类型船舶前列。2019年12月份，更是完成供油艘次42次，供油量4.12万吨，一举创下中国船燃系统单船单月供油量新高，真正用实力擦亮了中国船燃海上供油的这张新名片。

　　今年中国船燃青岛公司全体干部员工将继续深挖潜、细筹谋，大力弘扬“万众一心加油干，越是艰险越向前”的团结拼搏精神，努力提高服务水平和服务质量，全力应对低硫油挑战，用实际行动擦亮中国船燃的品牌形象，向着更加美好的明天昂扬前进。