2月28日，南通中远海运川崎建造的NE293轮完成海上试航凯旋。这是在新冠肺炎疫情防控期间，企业复工之后以最快速度、最少人员、最严条件完成试航任务的一艘船。无论从试航防疫、作业组织还是船舶装备性能，都令随船的国外船东、船级社驻厂监造师交口称赞。

　　南通中远海运川崎原定春节长假后进行试航的NE293轮，受疫情影响有所耽搁。公司领导班子高度重视，春节期间，他们顾不上休息，马不停蹄地商讨应对之策，想方设法将疫情带来的影响和损失降到最低。

　　本着“十个手指弹钢琴”的思路，南通中远海运川崎积极响应政府号召，把“抗疫情，促生产”作为当前工作的重中之重，一方面建立防疫体制，严密部署各项防疫工作；一方面积极与政府部门沟通，做好复工复产准备。

　　经公司领导班子和业务部门反复研讨，制定出了切实可行的方案，初步确定出航日期为2月25日，并由主管生产的副总经理亲自带队。为确保万无一失，出航前，公司严格按照预先制定的防疫方案全面组织实施，对登轮人员资质再审核再确认，要求各个工作小组把各项工作做细做实。

　　根据试航船防疫工作方案，试航前一天，对厨师、船机电各工种消毒人员进行系统培训，并进行全船消毒；居住区空调系统回风口全部关闭，并张贴醒目标识，防止人员误操作；将船上病房设置为应急隔离区，一旦人员出现异常状况迅速隔离。同时开展全员防疫教育培训，学习新冠肺炎相关知识、熟悉防疫工作体制和程序，并专门制作了标语、展板等放在醒目位置，广播里反复通报疫情情况、宣讲防护知识。

　　登轮时由安保人员提前24小时在登船梯口对所有人进行体温测量。试航期间全体人员防护到位，防护物资准备到位，全船清洁消毒到位。削减会议，减少聚集，试航会议实行人员最少化、时间最短化。

　　2月25日早晨，经严格审查后的NE293轮如期出航。

　　船舶生活区、工作区空间相对密闭，因此对防疫要求非常高。试航之前，公司做了很多细致的工作，除了在制度层面上制定了很多规定，还在物理层面想了很多办法，包括甄别人员、14天隔离、入厂监测监控，严格控制上船人员，绝不“带病”上船，努力将风险降到最低。海试过程中，对人员流动进行控制，非工作原因减少流动，且轨迹可查。就餐借鉴电影院院线管理思路，定点定人分批进行，个人位置相对固定，物理空间上进行分割，配餐方式进行改善。

　　此次试航没有受到疫情影响，过程顺利，尽管试航人员比平时少15%，工作量增加了近一倍，但完成情况却丝毫没有打折扣。船东、船级社随船人员不禁亮起大拇指，连声叫好。2月28日，船舶如期返航。

　　上下同心，其利断金。组织严密、领导有方、团结一致、令行禁止、员工乐于奉献是此次试航成功的关键。前期制造、技术、营业、采购等相关部门，做了大量周到、细致的工作。受疫情交通管控影响，在服务厂家工程师和原定NE293轮试航人员大部分无法到岗，试航前设备无法调试的情况下，技术本部党员章杰、袁海峰、刘常江、季永生、许志鹏等人主动请缨，与公司组织的其他技术骨干，创新性地采取远程、视频等方式，在厂家的指导下，按照规格书完成所有设备的调试，很好地展现了南通中远海运川崎的管理效能和员工风采。