轨迹

　　在中远海运特运风电营销和风电运输发展史上，有这样一些标志性的事件和案例，可以帮助我们简要勾画其成长轨迹。

　　——首次整船承运成套风电设备构件。2011年12月5日，江阴港，大华轮第97航次装载13套约19000方风塔前往南美。这是公司船舶首次整船装运成套风电设备主要构件，是公司风电运输具有历史意义的“最早记载”。

　　——首次承运整套风电设备。2012年2月11日，厄瓜多尔BOLIVIA港，大丹霞轮顺利卸下金风科技出口当地的11套约21000方风电设备。这是厄瓜多尔首个风电项目VILLONACO风电站的设备，是中国企业在海外的首个风电项目，也是公司首次承运整套风电设备。

　　——首个风电行业客户推介会。2012年5月27日，吉祥松轮装载着中国知名风电企业华锐风电首个欧洲项目的12套近4万方风电设备启程驶往土耳其。利用本次装货机会，公司在吉祥松轮举办了首个风电行业客户推介会，邀请20多家风电企业、国际著名风电行业物流商及港口方，现场参观了装货全过程，展示了公司雄厚的特种运输实力，大大增强了客户与公司合作的信心。

　　——首次成立分行业营销小组。2012年，公司加快推进货源结构调整，按照专业化营销思路，成立了电力设备营销小组，取得显著成效，当年公司风电承运货量即取得突破性的大幅增长，达到40万方，为上年的10倍；与此同时，公司成功获得IMPSA阿根廷项目、GAMESA阿根廷项目、VESTAS巴西项目、ALSTOM西班牙项目等国际知名风电公司项目，在业界初步打响品牌，并建立起了自己的国际风电“朋友圈”。

　　——首次与全球风电行业巨头签订COA合同。2013年，公司先后与全球风电鼻祖VESTAS签订南非项目37套整机运输的COA合同；与国际风电巨头西门子签订澳洲项目的90套整机运输合同。其中特别值得一提的是，澳洲SNOWTOWN项目是西门子风电具有标杆性的代表项目，也是公司迄今为止执行的最大的单个西门子风电项目。公司藉由该项目的出色执行一战成名，从此在业内树立起了“风电运输专家”的品牌。

　　——北极航线首次运输风电设备。2015年7月22日，江阴港，永盛轮满载着风电设备、钢材等货物驶离码头前往欧洲，正式开启“再航北极、双向通行”之旅。这是公司北极航行船舶首次承运风电设备，到2019年，风电设备已成为公司北极西行航线的主要货源。

　　——创造全球承运风电设备单船货量最高纪录。2016年5月27日，大丰港，大昌轮装载85000方风电设备启航，创造了世界上重吊船和多用途船承运风电设备单船货量最高纪录。

　　——首次承运海上风电项目，首次与国际知名风电企业签订年度框架合同。2017年10月8日，大安轮装载4套6兆瓦海上风电机组从丹麦艾斯比约港启航，并于11月10日安全抵达国内卸港，顺利完成全球首次单船承运4套6兆瓦海上风电机组任务。这是公司首次承运海上风电项目。同年，公司与国际知名风电企业GAMESA签订年度框架合同。

　　——进入世界第一大风电公司供应商名单。2018年1月9日，公司顺利通过世界第一大风电企业西门子-歌美飒风电公司审核，进入西门子-歌美飒合格供应商名单，这为双方今后直接开展项目合作打下了坚实基础。

　　——首次装运巨型海上风塔。2018年8月31日，天禄轮装载着一批巨型海上风塔从国内取道北极东北航道向全球最大海上风电场进发。该批风塔单件长度近40米，直径超过6米、重量近200吨，堪称巨无霸型海上风塔，无论是长度直径，还是单件重量，均创造公司最新纪录。这是中远海运特运首次装运海上风塔，标志着公司成功进入国际风电运输最高端市场。