一带一路项目进行时

　　本报讯 通讯员 李栋报道 3月16日，法国鲁昂港，当地时间7时30分，中波公司旗下乾坤轮载着法国大巴黎地铁项目的第一台777号盾构机，顺利在码头靠泊开始卸船作业，随着第一件盾构机设备“核心刀盘”缓缓越过船舷安全平稳地落在接货车板上，大巴黎地铁的盾构机项目正式开启了法国境外段操作。

　　同日，中国太仓港，ASNKY轮圆满完成法国大巴黎地铁项目的第二台778号盾构机装船工作，扬帆起航，标志着大巴黎地铁2台盾构机均完成国内段操作，全程端到端的重心开始转向法国。

　　777号和778号“姊妹盾构机”是由国内某大型央企自主设计和制造，代表了全球顶尖的高端装备水平，服务的是巴黎地铁16号线的地下掘进工程。武汉中远海运集运是两套姊妹盾构机的端到端全程物流承运商，负责从国内工厂提货、公路运输、港口集并、装船海运、境外清关、陆运至国外工地现场，是真正意义上的端到端全程供应链业务。

　　新冠肺炎疫情暴发，武汉集运项目组成员仍然积极、有效地展开工作，保障了国内段和国外段“齐开工”。即使是在疫情最严峻的2月初，项目组提前了解沿途省份、城市、高速、港口的防疫政策，密集地与收货人、发货人、船东、陆运商、海关和港口联系，商讨应急预案，制定各个环节的复工指南，确保国内陆运按计划进行。

　　2月中旬，在集团总部、中远海运集运、中远海运欧洲有限公司、集运法国公司以及中波公司的密切关注和协同下，海运段和法国段操作均平稳进行。同时，集运法国公司与武汉集运紧急成立了“前方操作组”，通过网络渠道建立无缝沟通，确定双方的沟通汇报和工作机制，确保法国段的操作顺利开展。从乾坤轮靠泊前半个月开始，“前方操作组”通过多次微信会议，做好了“无时差”“无缝衔接”，使乾坤轮顺利进入法国鲁昂港完成靠泊，并展开卸船工作。

　　然而，就在卸船完成之际，受欧洲地区新冠疫情的影响，法国政府宣布进入“紧急状态”，集运法国公司与武汉集运成立的“前方操作组”持续落实法国当地的交通运输管制政策，保持与收货人、发货人和法国陆运分包商的联系，制定应急预案，跟踪后续运输计划的实施。国内端的第二台盾构机也于3月16日在中国太仓港顺利装船，驶向法国。

　　在全球疫情影响的环境下，中远海运海内外兄弟单位协同联动，确保了2套设备顺利操作，协同战“疫”的历程深深地打动了法国收货客户和国内发货客户，客户在视频会议中向中远海运人竖起了大拇指。