【编者按】庚子鼠年，新冠肺炎疫情让原本万家团圆的春节变得沉寂，一场没有硝烟的人民战争、总体战、阻击战骤然打响。疫情迅速蔓延，威胁着中远海运散运船管中心所辖200多艘船舶和近6000名船岸员工的安全。防疫工作迫在眉睫，船舶安全更是不能松懈。只有用责任和担当筑起疫情防控“安全屏障”，才能通过这一次保证船员生命健康和船舶安全生产的“大考”——

　　战“疫”号角持续响亮

　　“不打没有准备的仗。”为应对这场突如其来的疫情，中远海运散运船管中心全面动员、全面部署、全力以赴，战“疫”行动的号角全面吹响。

　　这是一场“上下一盘棋”的全员战“疫”。面对来势汹汹的疫情，船管中心认真学习贯彻习近平总书记提出的“坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策”疫情防控总要求，把疫情防控作为当前最重要的工作来抓，坚持“一盘棋”思想，广泛动员船岸员工投入到这场战“疫”中来。

　　中远海运散运船管中心领导班子靠前指挥，先后召开6次疫情防控专题会，全面统筹，全力防控，建立起由中心统一领导、各部门和各船舶具体落实、全体船岸员工积极参与的联防联控工作机制。

　　各部门、各船舶从严从紧从快做好员工动态摸排跟踪、防疫物资采购、防控措施落实、防疫信息收集和宣传工作。

　　全体船岸员工迅速进入“战位”，严守防疫纪律，落实防疫措施，人人都是防疫“先锋”，处处都是防疫“战线”，上下齐心、同舟共济。

　　在这场没有硝烟的战场上，船管中心全体船岸员工用肩膀扛起责任、用行动诠释担当，描绘了一幅生动的防疫群像。

　　这是一场“船岸无盲区”的全方位战“疫”。生命重于泰山。船管中心按照集团许立荣董事长、党组书记提出的“制定周密方案，组织各方力量开展防控，采取切实有效措施，坚决遏制疫情蔓延势头”的要求，迅速行动、主动作为。

　　1月22日，向船舶发出紧急通电《关于加强船舶管控，防范新型病毒蔓延，确保船员健康安全的提示》，迅速启动控制船员换班、家属访船、船员下地“三控制”。

　　1月底到2月初，先后多次对疫情防控工作进行督促提醒。下发《关于进一步落实疫情防控工作要求的补充通知》《关于认真贯彻落实加强党的领导、为打赢疫情防控阻击战提供坚强政治保证的通知》等，强调船舶严把“六道关口”：梯口关、下地关、健康关、换班关、物品关、信息关，在打赢疫情防控阻击战中发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。各部门、各船舶迅速行动，从严从实把各项防控措施一一落实，不留死角、不留空白。

　　从岸到船，从国内到全球，一个个周密的部署，如同一个个擂响的战鼓，鼓舞着船岸员工奋斗在抗击疫情的第一线。

　　这是一场“没有暂停键”的持续性战“疫”。疫情在全球蔓延，船舶疫情防控工作持久漫长。中远海运散运船管中心按照中远海运散运领导的指示和要求，对远洋船舶疫情防控工作进行重点部署和落实。

　　3月13日，针对疫情已呈现全球大流行的特征，船管中心召开专题会议，部署远洋船舶全球疫情防控工作，发布《关于进一步加强船舶疫情防控工作的通知》，强调自查船舶防疫物资配备，加强对靠泊疫情严重国家港口船舶的重点防控和离港14天跟踪，统筹做好船员换班工作。

　　3月26日，船管中心对船舶、船员的疫情防控工作进行再部署、再落实，把工作重点从“防输出”转移到“防输入”，从加强梯口值班、压实船舶政委责任、加强船员关心关爱等方面的措施进行重点部署，进一步细化措施，把各项防控工作抓紧、抓实、抓到位。

　　“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”船管中心持续用力、久久为功，以坚韧不拔的拼劲和坚定有力的战斗构筑起一道坚固的海上防疫长城。

　　让病毒无法越过船舷

　　在这场传播速度快、感染范围广、防控难度大的疫情面前，船管中心沉着应对，一道道关口迅速拉起，一条条科学、精准的措施迅速落实……有力度、有准度、有温度。

　　扎实深入，战出“船管力度”。在防疫物资紧缺的情况下，能否为船舶供应充足的防疫物资？疫情期间，船员换班应该如何操作？临大事而不乱，处危机而不惊。船岸发扬敢闯敢干的精神，一步一个脚印，啃下了一个个硬骨头。

　　防疫物资紧缺，采购困难。船管中心动员所有力量，利用各种渠道，采取集中采购、船舶自购等多种方式采购到防疫物资，从1月24日开始陆续配送，同时建立单船防疫物资供船台账，每日更新，及时补充。截至3月底，已累计供船防护口罩126695只、测温仪441个、护目镜1960个。

　　“我轮计划2月3日进厂修船，船上缺乏口罩、消毒液，请公司支援。”中海兴旺轮发来了邮件。考虑到船厂人员流动频繁、停留时间长、物资消耗快，船管中心紧急调拨600只口罩和40升84消毒液等物资，于2月4日将物资顺利送船。

　　船员换班是困扰公司的一大难题，换，很多港口仍然实行换班管控，操作难度极大；不换，就存在船员在船超期服务，带来外部检查和船员稳定风险。根据交通运输部及公司关于船员换班的最新要求，船管中心按照“能换快换，应换尽换”的原则，通过“点对点、一站式”运输等措施，顺利完成了175艘次船舶500余人次换班。金竹海轮第83航次钦州卸完货后将开往澳洲，船管中心协调各方，用专车护送13名接班船员从天津出发，一路辗转2500多公里、历经40多个小时，将船员送到钦州并顺利完成换班。

　　有的放矢，战出“船管准度”。面对疫情的复杂性，中远海运散运船管中心拿出“实招”和“快招”，突出重点、精准预防。

　　重点排查疫情前期上船的重点地区船员，做到一船不漏、一人不少，逐船逐人制定防控措施。

　　各个船型管理部做到人员、责任、物资的“三落实”，突出靠港船、进厂船和换班船“三个关键”，为船舶解决因疫情带来的伙食供应、防疫用品供应、上船人员管控、船员更换、航病船员送岸就医等各种困难，改上船检查为远程监控指导，布置船舶谨慎操作，掌握主动权等。

　　同时，综合管理部/党群工作部对计划返鄂过年的湖北籍陆岸员工，一一做通思想工作，劝其留穗，避免返乡感染病毒。

　　关心关爱，战出“船管温度”。病毒无情人有情。船管中心始终把船员身体健康和船舶安全摆在第一位，铺就了一张温情的防护网。

　　2月23日，德明海轮在京唐抛锚，1530时大副右下腹疼痛并逐渐加剧。经远程医疗初步诊断为肠痉挛、阑尾炎或尿结石，要求船舶药物治疗并保持观察。次日14：30，大副症状加剧，医生建议送岸就医。船管中心立即协调相关单位、部门派拖轮接大副上岸就医。1小时后，救助船抵达将生病大副送岸就医，经医院诊断为胆囊炎和胆结石引发轻度肠梗阻并及时采取手术，避免了生命危险。

　　疫情发生以来，13起船员突发急病牵动人心。涉及船员的健康和生命，再难都要想办法解决。在公司的支持下，船管中心想方设法协同当地海事部门和港口，开辟绿色通道，及时安排生病船员送岸治疗，保障了船员生命健康。

　　党旗在战“疫”中高高飘扬

　　从深冬到初春，同新冠病毒的较量持久激烈。各基层党组织和广大党员挺身而出、奋勇战斗。大洋上，一个个堡垒坚挺屹立、一面面旗帜迎风飘扬。

　　“有一种堡垒叫支部。”这是疫情防控中说得最多、叫得最响的一句话。船管中心船岸各级党组织守初心、担使命，把疫情防控措施落实落地。

　　“你们船舶工作做得非常扎实，防控疫情、船员稳定、安全工作都做得很好，有这样的船员队伍我非常放心。”中远海运集团董事长、党组书记许立荣在津达海轮调研慰问时对船舶给予了充分肯定。

　　远见海轮党支部落实“党员责任区”和“一对一”帮扶，细心做好1月14日上船的湖北籍船员隔离观察、饮食安排和体温监测等工作，做到“隔离观察但不隔离关爱”，帮助船员顺利度过观察期。

　　远慧海轮党支部坚持“外防内控，守土有责”，成立外防组、内控组、宣传组，党员坚守防控岗位，岗哨同行护船舷，加强梯口值班，让群众看到党员就心安。

　　“有一种力量叫党员。”面对疫情蔓延的严峻考验，常听到一句话“我是党员，我先上”。船岸1000多名党员汇聚起同心抗“疫”、共克时艰的强大力量。

　　五桂山轮“90后”党员陆儒准每天穿着沉闷的防化服、背起沉重的消毒液桶，对生活区进行清洁消毒。

　　“政委，现在离船不利于防疫，我愿意留船。”锦华峰轮党员史伟舍小家为大家，坚持留船工作。

　　新旺海轮入党积极分子张锁严第一时间向党支部递交了“请战书”，带头值守梯口岗位，为船舶把好第一道关口。

　　疫情期间，尽管部分党员在船服务超出期限，但始终坚守在疫情防控和安全生产的第一线，没有一人提出离船要求。

　　“有一种火焰叫团员。”“我年轻，让我来。”宝源岭轮团支部书记向辉勇做“守门员”坚守梯口岗位、擅作“小喇叭”宣传防疫正能量、甘当“清洁工”负责每日消毒。党有号召，团有行动。一支支青年突击队、一个个青年志愿者站了出来，用“青”力“青”为筑起了防疫青春长城，让青春的火焰在战“疫”中激情燃烧。

　　让安全屏障更加坚不可摧

　　“逆水行舟用力撑，一篙松劲退千寻。”目前，虽然国内疫情防控形势持续向好，但风险还未彻底消除，安全生产形势依然严峻。船管中心坚持一手抓疫情防控、一手抓安全生产，两手抓、两不误，继续在“大考”中答好卷。

　　让安全生产稳中向好。疫情期间必须保证安全生产节奏“不断不乱”，中远海运散运船管中心全力克服疫情带来的影响，狠抓安全管控，认真落实船舶“五防”，深入开展“驾驶台现场工班组”和“船舶劳动安全现场工班组”专项活动。疫情发生以来，防抗台成功率100%，防海盗成功率100%，一次性验舱通过率100%，PSC检查无缺陷通过率保持较高水平。

　　2月7日，在澳洲黑德兰港的8艘船舶受热带风暴“DAMIEN”影响，船管中心立即制定防抗预案，指导船舶进行避离。在泊位装货的中兴海轮多次调整计划顺利抢装离港，通过多次调整航向，始终保持与风暴中心的安全距离，经过20多个小时的顽强搏斗，中兴海轮成功避离热带风暴“DAMIEN”，降低航次效益损失。

　　让降本增效扎实推进。在航运市场持续低迷的形势下，船管中心牢固树立“过紧日子”思想，积极挖掘内部潜能，提高船长自引率、扩大船员自修、严控燃油成本。截至目前，船舶自引共计848艘次，共有10艘船舶在修，减少修期9.6天，成功取得低硫油豁免132艘次，累计节约生产成本一千多万元。

　　让员工队伍健康稳定。疫情期间，做好船员的思想稳定和心理健康工作是关键。中远海运散运船管中心密切关注船员思想动态，加强船员的心理疏导和思想引导。动员船舶“三长”重点对因疫情不能及时安排公休的船员进行谈心谈话，缓解压力、稳定情绪；持续加强对船员的关心关爱，加强船舶伙食管理，促进船员身体和心理健康；进一步提升服务船员的作风和水平，多措并举为船员解决急难愁盼的问题，不断增强船员的获得感、幸福感、安全感，让船员安心工作。

　　“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”在2020年的开局阶段，面对新冠肺炎疫情带来的诸多挑战，在中远海运集团和中远海运散运的坚强领导下，船管中心全体船岸员工迎难而上、团结奋战，用务实的工作和辛勤的付出，守护船舷、保护船员，经受住了疫情防控和安全生产的双重考验，为公司攻坚创效、提升发展质量提供了坚强的安全保障。