有一位海上兄弟，他敦厚稳重而又不失风趣，扎实肯干而又不失灵巧；对工作负责，认真专注；他对人热情，身上崭露着一种让人容易信赖的气质，无论是工作还是业余生活，都自然而然地与整个船舶融为一体。这就是新洋浦轮木匠于得胜，一位憨厚、肯干的船员兄弟。

　　于得胜在登上新洋浦轮前，曾参加了水手长培训班并以优异的成绩取得了水手长及特种作业等证书，也曾自费考取了由中国船级社颁发的焊工资格证书，电焊技术尤为出色。在船期间，他不但出色完成本职工作及各项抢修任务，还不断地向水手长“取经”，持续夯实和提高着自己的技能业务，是船舶维修保养的行家里手，赢得了甲板部全体成员的点赞和船舶领导的高度肯定与表扬。

　　新洋浦轮现航行于IC9“营口-南沙”航线。冬季的营口港十分寒冷，绑扎桥、甲板面经常结冰；夏季的南沙港高温潮湿，可供维修保养时间有限，这都给甲板部日常维修养护带来了不小的难度。新洋浦轮甲板部船员们天热一身汗、天冷手冻裂，但从未让工作有过丝毫耽误，特别是木匠于得胜，总能够于困难中显身手，不但出色完成了一项项日常维修保养的工作任务，还凭借自身优秀扎实的电焊技术，自查自纠自修，解决了大量修理项目，为公司的降本增效作出贡献。

　　于得胜在套派期间，共烧制更换绑扎桥栏杆500余米，制作并烧焊各类护栏活动链条及挂钩、护套钢丝眼环、地令眼环等数百个，割焊修复了舱盖板上单联和双联箱脚底座50余只，另外还烧制了船艉电锣控制箱的专用支架，对日常检查发现的不良焊缝等进行补焊修复等。其热工作业技术特点显著：作业全程迅捷快速，单是电焊条一项，在船8个半月中就累计使用了上百公斤；焊点精准老辣，收尾处干净利落，经于木匠焊接过的绑桥栏杆、底座等不但美观而且结实耐用。

　　这段时间以来，面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，船员、码头作业、船舶安全经受了极大的考验。公司、船舶要求防控疫情与安全生产两不误，新洋浦轮特别制定了严格的防范措施，于得胜积极响应，和甲板部同事们一道严格执行，守好防控第一关。疫情期间，他总是天蒙蒙亮，就穿戴好防护设备，开始自己每天雷打不动地量水作业。无论是在海上，还是在码头，每天两次量水，对水舱状况的监控从未间断。在营口港，需要添加淡水，因码头防控疫情要求，需船舶自助操作。码头加水口离淡水接口甚远，于得胜就自接200米皮龙，再下到码头边，对加水口处进行全面清洁与消毒，待加完水后又一根一根将皮龙拆下单独消毒，并将添加的淡水留样备查，唯恐防护有疏漏，唯恐操作不到位，再三确认，方才放心，保证了船舶的用水安全。

　　防控疫情期间，公司暂停换班，于得胜也从未向公司和船舶提出额外要求，还是始终如一地做着自己的本职工作，并且干活比平时更仔细、更认真负责。IC9航线营口港出口一般均是满载，码头装卸箱量大，停靠时间短，作业任务重。在大吊快速猛烈而又频繁的撞击下，舱盖板上各箱脚底座不断承受着极大的物理冲击，损坏也就在所难免。在这个特殊时期，外来维修人员上下船会增大风险，也不符合要求。为了不影响装货，确保船舶安全，于得胜在水手长带领下，和甲板部白班人员经常于码头靠泊及航行中对箱脚底座进行巡回检查，借助迅捷精准的电焊能力，在确保安全和天气状况允许的条件下，尽量发现一个就解决一个，码头上不能解决的，就开航后抓紧时间解决。近期在南沙港卸货期间，他们检查发现Bay02立柱上的两个双联底座损毁严重，由于其位于单独的立柱之上，人员难以落脚。在进行了严格缜密的风险评估后，于得胜决定于其立柱周围搭建操作平台，将损毁底座割除，再将底部平面打磨平整光滑，换上新的双联底座并严密焊接。最终，他们在短时间内就完成了对损毁底座的换新修复，确保了码头正常的装货作业，维护了船方的利益。面对此类事情，木匠于得胜总是乐呵呵地说：“遇到困难，解决困难，方显男儿本色！”

　　生活中于得胜是大家的“开心果”和好朋友，也是船舶领导信任、倚重的中坚力量。疫情期间，船员不能下地购物，为解决船员个人所需，他热心主动参与工会工作，帮大家统计需求，还帮助搬运上船物品、消毒、分发。看到大家的需要满足了，于得胜饱经风吹日晒的红脸庞上也露出了真诚满足的笑容。这段时期，为缓解大家压力，增强体质，新洋浦轮船长、政委组织大家参加健身、乒乓球、象棋等文体活动，于得胜每次都会主动去招呼“手机电脑低头族”们一起参与，让大家动起来，活跃了船舶气氛，融洽、和谐了人际关系，增强了体质。此次疫情期间，新洋浦轮全员体征全部正常，为船舶安全营运贡献了自己的力量

　　“十二分的责任心和努力做好本职工作，尽职尽责，保护船员安全，守住船舶安全，保证生产”，是木匠于得胜最真挚的想法和心愿，也是新洋浦轮所有人最大的心愿。新洋浦轮也正是有像于得胜这样的一群敢于担当、尽心尽责、技艺精湛的船员兄弟，才能始终迸发出一股无往不胜的气势，以安全为基、责任为上，航向更加光明的未来。

　　（作者单位系新洋浦轮）