中国（广西）自由贸易试验区依托与东盟国家陆海相邻的区位优势，融合西部陆海新通道、面向东盟金融开放门户、中国-东盟信息港等重大开放平台优势。自由贸易试验区成立以来，广西推进打造北部湾港保税燃油供应基地，吸引国际航行船舶聚集，加快西部陆海新通道航运发展。

中国船燃紧紧抓住西部大开发、西部陆海新通道建设、广西自由贸易试验区、中国-东盟自由贸易区等重大战略机遇，深化合作，助力推进打造广西北部湾港保税燃油供应基地建设，助推中国（广西）自由贸易试验区建设实现高质量发展，实现互利共赢。

本报讯通讯员郭静、刘小杰报道6月6日，2020年中国（广西）自由贸易试验区云推介、云招商、云签约活动在南宁举行。签约仪式上，作为第一批重大项目签约单位，中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）与广西壮族自治区政府签订《战略合作框架协议》，同广西自贸办、自治区北部湾办、钦州市政府、广西中石油国际事业有限公司签署了《关于推进北部湾港保税燃油供应基地建设工作备忘录》。

协议签署后，中国船燃总经理孙厚刚在接受广西卫视等新闻单位记者的专题采访时表示，本次与广西壮族自治区人民政府签约的北部湾港保税燃油供应基地项目推进十分顺利，中国船燃广西公司从5月31日供应第一单，到目前已向过往船只供油1.38万吨。

根据战略合作协议，双方将遵循“合作互动、优势互补、互利共赢、共同发展”的宗旨，推动更大范围、更广领域、更深层次的战略合作，为实现加速建设国际陆海贸易新通道门户港、促进广西与东盟等国家在交通物流贸易等方面深度融合、实现“一带一路”有机衔接提供专业优质高效的保税燃油保障。

期间，孙厚刚一行拜访了广西北部湾国际港务集团有限公司、中国石油广西石化公司和广西东油沥青有限公司等在桂重要合作伙伴，共同探讨进一步深化合作，助推保税油供应基地高质量发展。

据悉，5月29日，广西北部湾港首单出口退税低硫船用燃料油3250吨顺利接卸，其中750吨已顺利供应日本川崎汽船株式会社的樱花角轮，开启了中国船燃在广西北部湾港出口退税燃料油供应国际航线船舶的新开端，标志着北部湾港保税燃油供应基地正式运营（详见本报2020年6月5日A3版）。

中国（广西）自由贸易试验区成立以来，为重点打造北部湾港保税燃油供应基地，广西壮族自治区政府多次组织协调，研究部署基地建设等工作；中国船燃积极同自治区政府沟通对接，保障了北部湾港首单出口退税燃料油供应业务顺利开展。

目前，中国船燃已制定北部湾港保税燃油供应基地建设总体方案，明确了基地建设的12项主要任务和措施。预计2025年北部湾港保税燃油供应量将达到百万吨级以上，北部湾港保税燃油供应基地建设初具规模，服务范围覆盖环北部湾、珠三角及东南亚地区。该基地的运营将为建设西部陆海新通道国际门户港、打造北部湾区域性国际航运中心提供供油保障。