集团安全检查组对“新黄埔”“安永山”等9艘船舶进行了安全检查，共发现缺陷91项，单船平均缺陷10.1项，单船平均评分88.4分，没有优秀船舶和重点督查船舶。

一、驾驶台资源管理方面

本周检查，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：航行期间大副用餐，三副到驾驶台替班，交接时间仅25秒，没有进行有效交接；驾驶台操舵位置不能看清磁罗经读数；电子海图LOOK-AHEAD功能未开启使用；驾驶员不会电子海图手动定位操作；后备电子海图航行警告未有效加以改正等。

二、应急应变和关键设备

本周检查，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：消防泵抽真空装置故障；甲板消防管路严重锈蚀；消防用防爆对讲机无电，不能使用；救生筏绑扎带老化，额外用绳索绑扎导致自浮功能失效；分油机间喷淋系统一个喷头堵塞，不能有效出水；燃油沉淀柜出口速闭阀不能有效关闭；分油机间、锅炉油泵、副机等处所油污等。

三、抽查/专项检查项目

本周检查，抽查/专项检查发现存在的典型问题有：工前会未指定现场负责人；进入封闭处所作业，未在工前会布置；弃船演习救生艇下水后，未解艏艉缆进行水面操纵；救生艇内防晕船药品数量配备不足；气体检测仪故障等。

四、管理建议

1.相关单位要进一步完善操作程序，规范船舶电子海图的操作和使用，确保驾驶员上船后接受特定型号电子海图操作培训，开航前合理编制航行计划，正确设置安全参数，开启安全水深、区域探测等报警功能，航行期间能有效航行监控，有条件手动定位校核船位；能及时更新海图数据、改正航行警告等。

2.驾驶台航行值班交接操作需要进一步加强，特别是三副临时替代大副用餐，虽然替代时间较短，但仍要独立承担航行值班职责，要严格按要求进行值班交接，确保航行安全。

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