海员天地海上风

小时候在海边长大，对大海是那么熟悉。傍晚时分，太阳褪去火辣的色彩，变得温柔无比。衬着晚霞的余辉，海面金光闪闪。经常在此刻，小小的我最爱端着晚饭，在母亲的叮咛下，跑到村口的那片海，蹲坐在海边一块很大的礁石上，感受海风的轻抚，倾听海浪的细语，幻想着自己就是一只海鸥，自由地翱翔在无垠的大海之上。

或许是缘系大海，高考那年我被航运院校录取了。经过4年航海专业学习，1997年7月我毕业后被分配到广州海运工作，成了一名一线运输船舶的船员，开始了逐梦大海的航海生涯。

刚参加工作的我对航海这份职业充满了好奇和期待。那时公司的船舶绝大多数是十几年甚至二、三十年的老旧船，我上的第一条船是跑远洋的国产船，船龄已经10多年，只有1.8万载重吨，机舱狭小闷热，不但自动化程度低，船舶机电设备的可靠性也低，主机经常要漂航检修，副机等辅助机电设备状况也不好，时不时故障罢工。在这样的船舶上工作，我们经常需要挥汗如雨、加班加点地进行设备抢修，工作非常辛苦。但令我感动的是，船上没有人叫苦叫累，大家一起挥洒着辛勤的汗水，努力奋战，为圆满完成某项艰难的工作而一起开怀欢笑。此时，我真切领悟了什么是同舟共济、什么是爱岗敬业！航海前辈们没有豪言壮语，一直默默地用辛勤的工作和无悔的付出完美诠释着献身航海事业的精神，让我们这些刚投身航海工作的后继者们深受感染，同时给了我继续从事这份职业的勇气和决心。

航海是艰苦的，但我没有退缩。其中也要感谢妻子的理解和支持，是她用自己单薄的肩膀勇敢地挑起家庭的重担，使我没有了后顾之忧，得以在之后20多年里一直坚定地从事着这份航海工作。在船上，我努力进取，和其他船员兄弟一起挥汗拼搏、同舟共济，共同品尝航海的艰辛和快乐，在广袤无垠的大海上扬帆前行。一起同船过的许多船员兄弟令我感动和尊重，他们在船上立足岗位、创先争优，为祖国的航海事业、为企业创造效益积极地奉献着自己的力量，他们对航海事业的忠诚和兢兢业业的工作精神激励着我不断进步和成长。

时光飞逝，眨眼20多年过去了，我最美好最宝贵的青春时光流逝了，但我无怨无悔，因为我的青春在我勇敢地逐梦大海里留过影。在逝去的青春时光里，印刻着我与船上兄弟们一起披波斩浪、奋力前行的勇敢身影，印刻着每一次彻夜鏖战后成功解决设备故障难题的开心和喜悦，印刻着当公司对我们的工作给予赞许时的欢欣和鼓舞，同时也印刻着我在努力奋斗中的进步和成长。

20多年的航海生涯，我辛苦着并成长着，在公司的哺育、同事的帮助和自己的努力下，从一名刚步出校门的毛头小伙成长为一名沉稳的轮机长。在这20多年里，我亲眼目睹了祖国的航海事业有了质的飞跃。特别是党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央正确领导下，党和国家的事业更是取得全方位、开创性的历史成就，令世界瞩目。今天，经济腾飞的中国正步伐坚定地向“海洋强国、航运强国”前进，紧跟国家发展的步伐，如今的中远海运集团拥有1000多艘几万吨至几十万吨的各类大型和超大型船舶，而且大部分是自动化程度很高的新船，已成为世界最大的航运企业。中远海运集团的茁壮成长正是中国航海事业日新月异的一个缩影。

回首过去，感慨万分，青春已逝，逐梦依旧。身为一名中国航海人，为祖国的“海洋强国、航运强国”梦，我将继续逐梦大海。

【作者单位：神华803轮】

◎题图/郭庆华【中远海运船员】

（全文有1425字）