集团安全检查组上周对“新惠州”“万通海”等8艘船舶进行了安全检查，共发现缺陷86项，单船平均缺陷10.8项，单船平均评分86.6分，1艘优秀船舶，无重点督查船舶。

　　一、驾驶台资源管理

　　上周检查，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：夜间航行，大副未能按时上驾驶台做交接准备，交接内容不全面；进港航行，大副班未对主要导航设备ECDIS进行手动定位校核船位；驾驶员不会雷达DCPA/TCPA报警设置操作等。

　　二、应急应变和关键设备

　　上周检查，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：救生艇艏缆脱钩装置遥控钢丝锈烂，仅剩油麻芯绳；救生艇每三个月的下水操纵5月份因风浪大未实施已超期，迄今未择机补做相关演习；应急发电机使用压缩空气启动失败；主副机高压油泵漏油等。

　　三、抽查/专项检查项目

　　上周检查，抽查/专项检查发现存在的典型问题有：封闭处所作业均未执行许可程序；电机员较多工作未在轮机部工前会进行布置；救生圈自亮浮灯测试不亮；救生艇下水操纵未解艇艏缆；弃船演习未介绍无线电救生设备的使用；消防演习未检查演习区域内的防火门和挡火闸等。

　　四、管理建议

　　1.部分沿海航线老龄船舶机舱跑冒滴漏情况比较严重，主副机高压油泵、锅炉燃油管路等存在不同程度的泄漏，多处使用塑料桶收集泄漏燃油，火灾和污染风险比较高。相关单位要对沿海老龄船舶始终保持高标准、严要求，有针对性地做好检查和整治工作。

　　2.个别船舶连续两任船长都存在长时间不开展驾驶台视频回放检查的情况，对驾驶台航行值班没有有效监督。各公司要加强督促和监管，强化对集团驾驶台班组的管理。