本报讯通讯员施正萍、姚壮乐、高荫钰报道7月7日，中远海运特运“大三”系列重吊船大良轮舱盖上满载着5艘喂食船缓缓驶离江苏太仓润禾码头，标志着公司在驳船装载方案和船吊叠装操作方面实现新突破，这也是中远海运特运船岸团队始终坚持“以客户为中心”服务理念，用行动兑现“特别为您”承诺的又一典型案例。

2019年7月，中远海运特运市场部接到客户关于喂食船海运服务的相关咨询，在资料并不充足的情况下，公司营销中心和货运技术服务团队为客户先后提供了10多稿海运方案，涉及货物数量从2艘到4艘再到6艘，装载方式从整装到叠装、从货物拆分到运抵目的港后再安装。凭借公司多年来在重大件运输领域积累的丰富运营经验，历经8个多月，终于成功协助客户赢得海外业主，签下5艘喂食船的采购订单——这也是该业主第一次在中国采购的订单。

2020年2月合同签订后，正值国内新冠肺炎疫情暴发，给项目执行带来诸多意想不到的困难。面对疫情，中远海运特运团队始终坚持“以客户为中心”服务理念，以加倍的细致严谨态度和扎实高效的工作应对挑战。这是公司重吊船队第一次利用船吊为客户提供驳船叠装海运服务，从吊装方式和吊点的选择设计，到支墩设计和绑扎负荷计算，特运货运技术中心充分考虑货物特点和航路情况，为客户提供专业可行的货运建议。为了设计出安全高效又经济的叠装方案，项目团队多次通过视频方式与客户、工厂召开技术讨论会，反复沟通、交流、确认；不断优化装卸方案，在疫情缓解后即赴工厂看货3次，召开装货、卸货及安装讨论会3次，将装卸货的细节一一落实，为货物的顺利装载打下了坚实的基础。

7月初，大良轮靠泊江苏太仓润禾码头，各方立即按照先前制定的装货计划有序开展工作。作业期间正值华东地区梅雨季节，气象中心连续3天发布暴雨和雷电预警，货物装船过程中倾盆大雨常不期而至。面对风雨考验，中远海运特运船岸团队争分夺秒密切协作，在大雨间隙插空展开货物挂钩、吊装、叠装对位等各项工作，最终将5艘喂食船全部按方案精确装载到设计位置——4艘两两叠装的船舶，装好后上下层之间纵向错位不超过5厘米，确保了货物强度结构分布安全有效。大良轮船员全程积极配合岸基作业，装货前利用锚泊机会提前清理甲板，为靠泊后尽快展开吊货准备工作争取时间；吊装过程中，为保证作业安全及进度，两位操吊手坚守岗位随时待命、见缝插针默契配合，其他船员克服货物间距小、作业空间狭窄的困难，积极协助货物绑扎及焊接加固作业，为货运安全保驾护航。

现场观摩并全程了解了整个货物吊装过程的客户在目送大良轮离港后欣慰地表示：“感谢中远海运特运船岸团队的专业支持！因为你们装运大型结构件的丰富经验和提供整体物流解决方案的实力，使我们能够为客户提供更完整、全面的解决方案、更周到的服务，使我们有了更坚实的基础和更大的勇气去开拓新市场、新产品。期待双方在未来长期合作，共同去完成更多具有里程碑意义的新项目！“