编者按：2020年是中远海运工程继续贯彻新发展理念，推进高质量发展的重要时期。公司紧随国家战略、集团使命和中远海运物流期待，按照“三个说明白”“六个说清楚”甄选形成核电、核能、航空、电力、石化、海工、电子产业、轨道交通、冶金建工和国际EPC等十大业务线，积极构建高效集约的“前端客户、后端平台”运营模式，坚决推动向“工程物流化”转型升级。面对新冠肺炎疫情诸多不利影响，十大业务线化危为机、危中寻机，抓住机遇、乘势而上，为全系统复工复产增添一抹亮色。今天推出电子产业业务线复工复产故事。

中远海运物流旗下中远海运工程电子产业业务线主要为京东方、TCL华星光电等客户提供从建厂大型设备，到生产原材料以及出厂产成品的全物流供应链服务产品，一直以来，业务线发展保持着市场与分额的双增长态势。

逆行，运力就是战力

新冠肺炎疫情暴发后，维护经济社会稳定显得尤为重要。物流行业，作为经济运行的“大动脉”，保畅通至关重要。据不完全统计，2020年前6个月，中远海运工程电子产业业务线共计为处于15个地方的12个项目提供2400批次的建厂设备、原材料以及产成品物流服务，先后紧急派遣车辆2941台，发运精密仪器4212件，为半导体行业复工复产加油助力。

1月23日，武汉“封城”，京东方分布在全国的供应链骤然绷紧。作为全球面板行业的产量冠军、国内液晶显示技术和半导体行业的龙头企业，其产品渗入业内枝枝节节，牵一发而动全球。武汉京东方B17项目部成员，开启了7×24小时战“疫”“逆行”模式，45天、1080小时、158个框架箱、86个货柜全部安全运抵。

1月26日，农历大年初二晚上9点，疫情发生以来的第1个航次靠泊武汉，船上载有18个装有京东方设备的框架箱，因疫情防控需要，可能将被异地卸货。项目经理董欣雷回忆当时的情景时，仍充满紧张。那段时间，面对纷乱复杂的情况，整个团队沉着应战、向难而行。光刻胶急需，阵列设备急需，彩膜设备急需……疫情面前，物流进度被尤为关注。

紧急！紧急！紧急！进入2月底，武汉港开始出现拥堵，无堆放场地，船上还有25个京东方的减震设备随时可能被通知取消卸载。项目部又一次攻坚克难，设计阳逻综保区保税堆存方案——联系江船锚地等待；联系客户同意转运方案；联系码头准备紧急转运；申请设备暂时保税堆存；6位气垫车司机上海-武汉“逆行”；协同湖北公司保障各环节操作顺畅；2天时间，7方合作，急速转场综保区65个框架箱……

不仅如此，在频繁遭遇封路、停运、停工、无法提箱、无法交接、司机担忧疫情的情况下，项目部坚持以客户为中心，硬是打通了一条紧急抢运通道。1000公里跋涉、18个司机、18个气垫车全副武装，凭通行证“逆行”武汉，首创武汉港船代电子放单、码头无接触放箱等。历经14天，267车次先后将码头积压设备全部清运完毕，为客户节省堆存费、滞箱费等近600万元。

迎考，保障供应链稳定持续

“马来西亚航班停飞、船舶停航，我们订购了32台精密集成电路检测设备要马上上线，请帮忙想想办法。”疫情发生以来，身处武汉的国家存储器基地——长江存储科技责任有限公司一直日夜不息，抢工抢产。此刻，他们向中远海运工程电子产业业务线发出求援。

“这么高精度、高货值的设备还未有过海运的先例。而我们要想办法解决问题。”项目经理陈恺边介绍情况，边开启头脑风暴。长江存储是中国“智造”的领军者之一，是国家存储器基地项目的核心载体，这场考验只能赢，不能输！

实际上，海运受疫情影响也非常大。吴松涛、龚莹华、常亮等项目部主要成员对客户、资源、疫情政策等进行统筹分析评估，应对一个又一个问题，不到一天时间就将疫情下的特别保障方案摆上了桌面。经过多方协调，项目部以最快时间租赁到支线船公司舱位，把货物先运至最近的海运港口槟城港，然后快速中转到有最早直达航线的港口巴生港，实现了船舶接力，提前15天完成运输任务。

3月初，疫情防控形势依然比较严峻，为了全力保障华星光电t7项目群复工达产，来自全国各地的项目部同事迅速返回驻地。3月20日，惠州华星光电PHASE2项目第一批货物按时送抵项目现场；3月28日，t7项目第一批次普货顺利完成交付。紧接着，第一批框架箱、第一批BB大件、第一批主设备搬入仪式货物相继完成。

几经更改，深圳旭硝子CA12项目进口的首船货物于4月2日按时抵达虎门港。该轮由于15天内曾靠泊过疫情国家，需进行全面检测后方可作业，项目部立即联系码头与船公司，于当天完成防疫检测，确保在安全的情况下尽早卸船。项目部坚持24小时全程监控和协调操作，有力保障操作安全。

“你们出色的业务水平和高度的责任意识是我们供应链稳定的有力保证。”客户发出由衷感谢！

增效，奋斗永不懈怠

疫情是暂时的，发展是永恒的主旋律。中远海运工程电子产业业务线在进军芯片半导体行业的道路上继续披荆斩棘，创造历史。

POTPL是一家面板生产企业，也是TCL华星光电成立10年来在海外投资的第一个项目，项目指挥部设在武汉。2019年底，该项目主厂房成功举行封顶仪式，为尽快投产，TCL华星光电通过公开招标形式挑选优质的物流资源，以建立原材料从中国和海外各地进口到印度工厂的稳定供应链。

但目的国复杂的物流环境和客户对方案的极致要求，让部分业内知名的物流公司知难而退。作为获得TCL华星光电“十周年共同成长奖”殊荣的中远海运工程，在客户建厂时，即提前赴目的国调研，为客户解决建厂期的诸多物流难题。2020年春节假期前，项目团队急客户之所急，多次与客户进行技术交流、方案讲解和资源介绍。最终，通过四轮的激烈角逐，项目部于3月12日收到客户发出的中标通知书。该项目的中标，也意味着电子产业业务线首次从国内走向国外，为进一步延伸服务链条、打造后端平台提供了诸多思考。

常态化疫情防控条件下，中远海运工程进一步谋求业务线更多发展机会。5月22日，公司第17次党委会和第15次总经理办公会研究决定，将原光电物流部更名为电子产业物流部，原光电业务线同步变更为电子产业业务线，为该业务线推进“工程物流化”提供更多业务空间。

“一天也不耽误，一天也不懈怠”，中远海运工程电子产业业务线将这句话视为座右铭，始终牢记使命，在转型发展的道路上不断前行。