本报讯 通讯员 皇甫传杰报道 7月1日，中远海运杜鹃轮面对欧洲疫情风险压力，按照航次计划，积极采取有效疫情防控措施，安全顺利完成欧洲5港靠泊和装载任务。船舶在欧洲最后一港菲利克斯托离港全船载箱率90%，最大吃水16.0米，为该轮载箱量创造了历史新高。

　　时值全球新冠疫情高发阶段，中远海运杜鹃轮严格落实集团关于疫情防控指示精神，将疫情管控纳入船舶常态化安全管理，实行封闭式管理模式，严把外来人员入口关，每遇靠离港和引水登轮、工人上下，全船采取全员穿防护服、戴口罩、戴手套、及时消毒等防护措施，确保了全体船员生命安全。

　　该轮从5月20日由AEU1线改为AEU7线时得知，受欧洲新冠疫情影响，该航线前2个班期被取消，欧洲各港积压箱量较多，返航载箱量比较大。为此，船长李文龙多次同大副夏得利研究返航配载方案，在中远海运集运欧洲公司具体指导下，船舶积极与各港预配沟通、协调配载；做到科学装载、统筹安排，精益求精，尽最大努力，决不甩一箱；经过反复论证装载态势，精确计算，在确保满足船舶航行安全诸多要求前提下，圆满完成了本次装载任务。

　　7月1日，随着最后一根缆绳解离，中远海运杜鹃轮满载启航，踏上返航的征程。