本报讯 通讯员 宋岩峻报道 芬兰当地时间7月9日晚23时许，随着最后一吊雪白纸浆平稳落入舱内，宣告中远海运特运新造62000吨多用途纸浆船中远海运创新轮，以装货时间较预期提前近3天、装货量超乎客户预期最终达到54563mt的优异表现，圆满完成本次欧洲回程纸浆装货任务，为公司该系列纸浆船在欧洲纸浆装货港口的首次亮相划上完美句点。

　　这是中远海运特运新造62000吨多用途纸浆船首次服务欧洲纸浆客户。根据客户需求，中远海运特运以往都是安排36000吨的“天”字号船舶执行欧洲回程纸浆运输任务。今年以来，受新冠肺炎疫情影响，欧洲回远东的集装箱船班次减少，为保障欧洲到远东纸浆贸易的正常往来，部分欧洲纸浆客户迅速将目光转向纸浆散货运输航线，提出了希望增加7月欧洲回远东纸浆运量的需求。秉承“以客户为中心”的服务理念，中远海运特运迅速调整运力安排，全力满足客户运量需求，最终选定公司新造62000吨多用途纸浆船中远海运创新轮执行该回程航次任务。

　　此次也是中远海运特运新造62000吨多用途纸浆船首次亮相欧洲纸浆装货港口。为确保圆满完成装货任务、为客户提供优质高效的服务，任务确定后，公司林产品板块立即全力投入到该航次的准备工作中：深入了解芬兰装货港口限制信息，确保船舶航行及装货操作安全；始终保持与客户、船舶、港口船长等各方的密切沟通，确保货物配载方案满足客户运量增量需求且安全可行。

　　装货过程中，中远海运特运纸浆业务团队积极协调码头方，改变以往单一岸吊作业方式，创新实行“岸吊+船吊”同舱两线作业方式，使得装货效率大幅提高；与此同时，针对芬兰装港近期雨水较多的不利因素，时刻关注气象预报信息，提前识读、预判天气情况，见缝插针及时安排开关舱及装货作业接续，有效保证了装货进度和货运质量。

　　最终，中远海运创新轮在芬兰三港装载纸浆较预期提前近3天完货，装货量达到54563mt，创造了公司纸浆船欧洲港口单航次纸浆装货量的新纪录。

　　使命必达，特别为您！中远海运创新轮此次欧洲装货的优异表现，生动展示了公司专业纸浆运输船队的综合实力，得到欧洲纸浆客户和装货港口方的高度赞许，为公司后续进一步拓展欧洲回程纸浆运输市场夯实了基础。