他，是船舶修理工程师、注册质量工程师、注册安全工程师、高级工程师。他，还是公司技术骨干标兵、市计量先进个人、港口安全生产先进个人、港口保安先进个人、省海事局防污染专家……

　　讲到这或许有人会说：“真羡慕他取得了这么多荣誉。”但是了解他的人应该都知道，他取得的成绩没有一项来自于偶然，全都是他一步一个脚印，脚踏实地干出来的。

　　接下来就请大家一起真正认识一下他——中国船燃连云港公司康云油库副主任（负责油库工作）、支部书记王向阳。

　　他曾是公司的物料管理员，更是冲锋在前的“排头兵”。

　　2004年，中国船燃连云港公司计划新建105号油罐，王向阳被任命为项目负责人。从项目申报审批到招投标，从工程建设到项目决算，他都兢兢业业、亲力亲为；为了确保各环节“零差错”，他主动学习国家法律法规，利用休息时间请教有经验的专家，严格把好安全施工关、加强工程质量管理力度。经过一年多的紧张运作，105号罐终于顺利竣工。

　　2006年，王向阳负责油库的液化气球罐改造成柴油罐工程，前期工作非常顺利，就在大家以为胜利在望时，突发超强风暴潮，将库区外围海里的防护堤、围墙冲塌了400多米，没有了防护的罐区如同一座将倾之大厦，罐里的几千吨油若不慎入海，后果将不堪设想。紧急时刻，王向阳主动站到了抢险最前列，冒着风雨转移油品、加固海堤。

　　抢险完成后，他一边忙着紧急修复被摧毁的海堤护坡，一边还要进行球罐改造项目，每天都要工作十几个小时，有时工作结束得太晚了，他就直接不回家，在油库凑合一晚上第二天接着干。王向阳就这样每天紧张又充实地过着，当最后一段防护堤被修好后，他喜出望外，这才意识到，原来已经过去了近3个月。到今天，中国船燃已经走过了48个春秋，正是因为有王向阳这样的脚踏实地、冲锋在前的“排头兵”们，才得以如此无惧风雨、破浪前行。

　　他曾是公司的计质量管理员，更是怀揣梦想的“实干家”。

　　2012年，笔者毕业刚来到公司时，化验室只有一名专职化验人员，外加三名“兼职”人员，检测设备陈旧、方法单一、空间逼仄。当有人提出想申报CNAS认证时，很多人的第一反应就是“不可能”。毕竟当时不论是人员、设备还是检测环境，现实情况与CNAS要求的差距都实在太大了。记得当时作为计质量管理人员的王向阳问了大家一句话：“你们想不想申报成功？”大家迟疑地点了下头，他说：“好！那我们就从头开始学、开始改，咱们一起开启化验室的新篇章！放心，公司永远是我们的坚强后盾！”就这样，在他的带领下大家从CNAS“外行人”变成了谁都能“讲几句”的CNAS“准专家”；化验室更新成了检测中心，更换了部分陈旧设备、添置了必要的新仪器；以前没有的档案室、物料间、油样间也都顺理成章诞生了。终于，在2013年11月，这里正式成为中国船燃系统内第三家取得CNAS认证的检测中心。

　　以前卸油船到库卸油，燃油实收数与提单数往往都有3.5‰到4.0‰的误差，即每千吨油就会少3.5-4吨——积少成多，公司亏的油肯定不在少数。为了解决这一难题，每条卸油船靠泊后，王向阳都会先上船，忙着测船板量、查装船量；卸油结束后，他还会认真检测，如遇数额不符，就会立即商讨索赔或严肃处理。外来船舶都能感受到他的“较真”和“难缠”。经过一年半的持续追踪、处理，无数次的上船、检测、计算，该问题有了明显改善，外来卸油船到库实收数与提单数的误差降到了1.5‰以下。通过这件事，王向阳一年就为公司“要回”了柴油、燃料油共计200多吨。

　　一直以来，他都是以这种“实干家”的精神，一步一脚印，一行一进步，不断充实自我的同时，为公司的发展奉献自己最大的能量。

　　他现在是油库负责人、支部书记，他是安全管理的“细心人”。

　　王向阳2018年到油库主持工作，从此他就把油库每个点、每个人、每件事都记录在了他的小本子上。

　　当他发现锅炉房、污油池附近油污“垃圾”横行时，先是研究了《危险废弃物名录》等相关文件，分析透彻后，便将“垃圾”进行了细致分类处理。首先，将库存的一百多个油桶里的废油分成了三类：油泥，作为危险废弃物单独存放；污油水，倒入污油水池；能撇出的轻柴油，倒入空油桶，检测合格后，倒入锅炉油柜使用——仅此项就总共回收9桶约1.5吨柴油。然后，将污油水池里的污油水再细分，分成了污油、污水、油泥三块。污油在沉淀柜，经过导热油加温、油水分层、脱水等处理后打入锅炉燃料油柜，燃烧再利用。此项，共回收利用燃油约50吨。污水部分通过油水分离器进行处理，将污水变成合格的水排放掉。最终剩余的油泥部分作为危险废弃物，由有资质的单位回收处理。就这样，原来大量的废弃物经过不断的分类、处理，最后只有一小部分需按危险废弃物处置，为公司节省了大笔危废处理费用。

　　当王向阳发现油库人员岗位固定，没给员工留“休假”余地时，就开始谋划、培训“精一岗，会两岗，学三岗”的各种“专业能手”。王向阳先是联系公司人事部门申请招聘新人，逐个找老员工谈心，了解其思想动态、家庭情况，观察每个岗位的“配置情况”。然后，他又进一步整体把控，将一名原码头工、一名新进员工交给老计量员帮、带；令计量员、化验员互换岗位，分别跟着老师傅学习；将原发油工调到了泵房学习……油库“师带徒”氛围渐渐浓烈。半年多的时间过去后，化验、计量、码头等各个岗位人员都变得不再“唯一”，任何人都有了请假的“替身”，也正是由于这一前瞻性举措，才使得今年上半年公司在一边防控新冠肺炎疫情、一边继续生产、部分海州区员工无法正常到库的紧急时刻，工作人员能够正常抽调、分派，保证了正常生产秩序。

　　当王向阳发现有的员工家里遇到困难时，会主动关怀、提供各种帮助；当发现有的员工有自己的“一技之长”时，想尽办法给他提供展示的舞台；当发现工作中存在不足时，发动所有人一起动脑查找习惯性违章共计144条，正在逐步消除……

　　这就是王向阳，从1994年到中国船燃连云港公司，一晃26年过去，持之以恒地学习着、努力着、沉淀着、奉献着，踏踏实实、勤勤恳恳，一步一脚印，一行一进步，不断攻坚克难，以点点滴滴的成果，汇聚公司发展正能量，以实实在在的行动，为中国船燃的发展壮大贡献力量。