学习了习近平总书记视察希腊比雷埃夫斯港重要讲话精神，让笔者感触颇深。在“一带一路”建设和发展中，中远海运集团承担着的重要而艰巨的使命。中石化中海燃供作为集团航运服务后勤保障板块的单位之一，有义务、有使命、有能力为集团“走出去”贡献更大的力量，同时也要抓住“一带一路”这一历史机遇，用全球眼光去审视船舶燃供行业，为集团船舶燃供行业“走出去”，为促进我国航运事业的发展贡献出燃供人的智慧和力量。

　　古代，人们用双脚和船只探索出多条陆上和海上通路，连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流。如今，“一带一路”再一次激发了这些古老桥梁与纽带的新活力。我国通过与“一带一路”沿线国家互利合作，相继参与铁路、公路、港口、油气管道、电力线路的建设，经贸合作、人文交流进一步密切，促进了“一带一路”沿线国家的发展。

　　“经济强国必定是海洋强国、航运强国。”习近平总书记的重要讲话为我国航运事业发展指明了方向。21世纪海上丝绸之路的建设，加快了我国航运、港口的发展，同时给世界航运业注入新的动力。在“一带一路”建设中，集团加快对沿线网络建设，投资经营的港口与码头遍及亚洲、东南亚、欧洲、南美和非洲。集团的大发展也为后勤保障板块船舶燃供行业带来了难得的发展机遇。要抓住机遇，就必须提升中石化中海燃供转型发展的新格局，用前瞻性的战略眼光审时度势，进行分析研判。

　　中石化中海燃供组建以来，船舶燃油供应有了长足发展，国内沿海港口船舶供应网点不断延伸，从国内沿海主要城市几个供应网点发展到10多个，基本涵盖国内沿海主要港口。

　　随着“一带一路”建设的不断推进，国内沿海港口发展如火如荼，中石化中海燃供作为国有最大的的船舶燃料服务商之一，要借助国际、国内航运发展的东风，扩大国内船舶燃油供应份额。首先，进一步研判国内港口发展的趋势，跟踪国际国内航运船舶航线动态的变化，加快推进国内沿海港口供应网点的合理布局，站稳脚跟，稳步做大、做强、做优。其次，依托集团海外港口的建设的优势，海外港口市场信息的优势，提早研究、谋划从国内走向世界的船舶燃料供应网点，先行试点，抢占先机，逐步拓展。同时，在集团不断深化改革的大背景下，可与兄弟单位进一步合作，共同研究，共同开发，共同服务好“一带一路”建设，为实现海洋强国、航运强国的目标而不懈努力。

　　我们要牢记习近平总书记对我们的殷切期望，牢记海洋强国、航运强国的初心和使命，努力建成世界一流的船舶燃料服务商。船舶燃油供应是整个航运链的重要组成部分，也是实现航运强国的重要后勤保障，使命重大，责任重大，笔者认为要做好以下三个方面。

　　首先是要提升服务创新。如今互联网+的运用十分普遍，技术成熟，利用互联网、手机能更快捷、更方便操作。我们要从传统操作模式中解放出来，尽快建立从接单到供应的一条龙APP，成为船舶燃油供应企业信息化操作的龙头，真正与国内最大船舶燃油供应商的地位相匹配。

　　其次是规范服务领先。目前船舶燃油市场供应单位像雨后春笋，特别是民企突飞猛进，但在服务受油船时差异很大，良莠不齐。中石化中海燃供作为正规的国有船舶燃料服务商，有着一套较为完整的供应服务操作模式，虽然受到客户的信任，但是也有操作服务的提升空间，在这方面我们要深度研究，对供应服务模式、操作流程不断改进，深耕细作，推出一套完整的，具有自我企业文化的独特操作和服务流程，要领先和区别于其他燃供企业。这套服务操作模式不但在自有船使用，对代供船同样执行，体现出中石化中海燃供独有的、领先的服务水准。

　　第三是计量质量保证。现在全球却来越重视对海洋、江河的保护，我们燃供企业应当做环境保护的执行者、带头者。中国远洋海运集团出台了加强生态环境保护的指导意见，作为燃供企业要努力践行，为绿色航运助力加油，一要做好低硫油供应保障工作，严格执行船舶低硫油政策。二要对采购供应的油品严格检测，供应的油品符合规定。三要自觉做好在计量上，操作规范，不短斤缺两，以次充好，同时，推广质量流量计的使用，让客户放心。（作者单位系上海中燃船舶燃料有限公司）