我来自海南港航控股有限公司（简称海南港航），这次非常荣幸地成为2020年中远海运集团陆岸人员挂职船舶政委培训班的一名学员，并有机会在开班仪式上聆听了集团董事长、党组书记许立荣的专题授课，真的是获益颇丰。

　　琼州海峡客货滚装海上运输是海南港航当前主要的核心业务之一，船舶海上航行安全是其首要的安全风险。海南港航作为集团的新成员，近年来在安全生产上也面临新挑战，该如何借鉴和发扬集团船舶安全管理文化，快速实现融合和管理提升呢？通过这次授课，我有了点个人思考。

　　我认为可以从引进推广集团“支部建在船上”的党建管理模式，引进集团船舶党建模式和工作方法，以充分发挥船舶党支部的战斗堡垒作用，塑造党员骨干引领垂范，将党建与船舶安全管理深度融合起来，紧紧扭住抓船舶党建促船舶安全管理这个核心进行探索推进。重点从抓船舶党建促船员安全意识增强、船员安全技能提高和安全监督检查完善这三个要点进行发力，确保船舶安全生产平稳运行。

　　一、发挥党建思想作用，增强船员安全意识，做好船舶安全工作的先导。思想是行动的先导。船员的安全观念、安全意识决定了其对船舶安全工作的重视程度。很多不安全因素的产生、安全事故的发生，首先都是起因于思想上的不重视、平时工作中的不注意，也就是“安全意识淡薄”；很多事故的发生看似偶然，实则往往是因为麻痹大意、心存侥幸、图省事、循旧例、习惯性违章等多种“不安全”意识和行为叠加的结果。因此我们要将船舶党建与船舶安全生产结合起来，对船员的安全意识教育常抓不懈；积极探索将党支部“三会一课”与船舶月度安全生产日活动结合起来，经常组织船员学习公司安全通电精神，认真讨论剖析典型事故案例，举一反三，汲取教训，总结安全管理经验，提高安全敏感性，并结合船舶具体情况制定安全工作措施，扎实抓好落实。与此同时，积极鼓励船舶党员骨干认真总结，建立定期轮流谈安全管理的工作机制，组织船员现身说法，重点进行“安全忧患意识、安全保护意识、安全效益意识”强化培训，培养全体船员履职尽责的契约观念，变“要我安全”为“我要安全”，以此调动全体船员共同参与船舶安全管理工作的主动性和积极性，让安全意识真正成为“内化于船员之心，外化于船员之行”的自觉行为。

　　二、发挥船舶党支部在提高船员安全技能中的监督与考核作用，提升船员安全技能，做好船舶安全工作的基础。安全意识解决了“我要安全”的问题，而“我要安全”必须依靠“我懂安全”“我能安全” 方能实现。一个人如果没有受过系统规范的安全培训，没有足够的安全知识和技能，自然也难以保证其行为和人身安全。因此，提高船员安全技能是船舶安全管理工作的根基所在。这就要求我们要充分发挥船舶党支部在提高船员安全技能中的监督与考核作用，首先就是从船舶管理制度上明确党支部在船员安全技能等培训工作中的监督与考核职责，重点落实船舶生产关键环节安全监督和目标导向考核，促进船员在安全基础理论知识学习、综合管理体系培训、关键操作技术讲解、应急预案演习演练等各方面取得实实在在的效果。具体来说，可以探索建立党员船员兼职安全员管理模式，开展船舶安全监督轮流值日，跟踪掌握船舶各生产班组航前会、港前会、工前会、部门安全会等召开情况，监督开展形式多样的安全规则、知识和技能培训，通过系统学习规章制度、体系和具体剖析事故案例，以及联系船舶实际，带领全体船员分析存在的不安全因素，提高识别安全风险的能力；同时通过开展党员骨干岗位示范，进行传帮带，组织PPT课件+实操训练，创先争优对标找差距，促使船员安全技能培训取得预期效果。

　　三、探索建立以船舶党支部为船舶安全监督主体模式，筑牢船舶安全监督检查责任网络，切实做好船舶安全工作的保障。目前海南港航在船舶安全管理制度方面是相对完善的，但是安全监督主要还是依赖岸基部门监督。建议参照集团船舶党建职责管理制度，在明确船长是船舶安全生产第一责任人的基础上，强化船舶党支部建设，配置船舶政委，并以制度形式明确政委是船舶安全管理监督员，水手长、机工长是船舶劳动保护检查员，进而探索建立以船舶党支部为船舶安全监督主体的管理模式，做实船舶政委安全监督主体责任。通过船舶政委以身作则，带头塑造党员船员严格履职尽责示范，引导和促使船舶各岗位责任人严格履职尽责，帮助全体船员养成良好的安全习惯，培育良好安全文化。比如在平时工作中，面对一些船员的“三违”现象，船舶领导，尤其是政委要做到按规定果断处理，不能拖泥带水，对其“不安全行为”应立即进行制止和纠正，绝不因“事小”而轻轻放过，或因“脸面”而含糊带过。以身作则，引导党员船员、水手长、机工长等严格履行监督纠正违规违纪行为的责任，逐步形成违规违纪行为有人抓、有人管、有人监督、有人检查、有人提醒、有人规劝，真正形成时时处处有人“履职尽责”的安全生产良好局面，形成“全方位”“全人员”的安全管理，筑牢船舶安全的坚实屏障。（作者单位系海南港航控股有限公司）