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　　本报讯 通讯员 费强、王旭光报道 近日，大连中远海运重工建造的系列62000吨多用途纸浆船接连迎来两大节点——N1007轮顺利拖移下水以及N1009轮船台铺底。

　　N1007是大连中远海运重工为中远海运特运建造“5+4”合同中的第8艘纸浆船，也是大连中远海运重工2020年下水的第5艘新造船舶。在船台搭载建造过程中，通过模拟搭载与基准线造船技术有效的提高了船台分段搭载精度，提升了船舶建造质量。N1009总组工期相对紧张。为克服疫情及雨季等不利因素，项目组组织协调人力及动能等一系列资源，总组平均施工周期仅为10天，平均节省2天时间，其中重点总组分段10A/10B比上一条船提前1天，较好地保证后行生产所需。