从一个懵懂学生到一名合格船员的转变必定经历非同一般的磨练，这种磨练仿佛“很苦很累”——早就在学校时就曾时常这样听闻，有的人甚至因此放弃了自己的航海梦想。当我第一次登上14070标箱的中海水星轮时，兴奋和紧张的心绪中还夹杂着一些犹豫，但经过了船上几个月实习生活后，对航海有了全新认识后的我，已决心张开双臂拥抱这份大洋上的精彩。

　　船上的工作并不像我当初所想象的那样枯燥乏味。每天太阳徐徐升起，照亮海面，也透过玻璃窗照耀着驾驶台的每个角落，轻快的海鸥伴随巨轮左右飞舞，快乐的一天又开始了。记得上次随大副杨建政下舱与甲板工班清洗淡水舱时，虽然汗水湿透每个人的衣服，可工作现场却充满欢声笑语。水手长油漆警示标志时仿佛面对一件艺术作品，精心描摹、专心致志；木匠烧焊时的电弧闪耀，焕发着异样的美丽光彩；水手们除锈时的敲击声轻快，如乐队全情投入演奏时的致密有序；工前会和集体休息时的欢声笑语……当船员们露出朴实的笑容，我仿佛回到很久之前的集体生活中，无论面对如何繁重的工作，船员们总是表现出开朗豁达的精神，让我觉得成为他们其中的一员是如此荣幸。

　　浩海的洋面上，在庞大的集装箱船舶上工作犹如进入一座中型城市，体系文件、规章制度、操作规程、警示标志、各式设备让我眼花缭乱、目不暇接。当欧阳船长在驾驶台结合当前海况和船舶情况讲述自己30多年丰富的航海经历时，不知不觉就把跨洋航行如何选择大圆航线规避风暴，如何利用洋流、平衡安全、最短航程与最经济航线关系，如何在大风浪中避免浪损和丢箱等等实践经验传授给我们。我带着渴望与崇拜的神情如海绵一般吸收着这宝贵的经验，同时也感受到船舶浓厚的学习氛围。当大副用流利的英语与外国人沟通时，让跟班的我佩服不已；还有他凌晨还坐在电脑旁，键盘的敲击声成为最美的音符，一张张电子表格、上万个集装箱的配载图从打印机中缓缓而出。让我感到紧迫，要学的东西太多了，想起毕业时老师的谆谆叮嘱：“人生路很长很长，学无止境。”

　　学习的过程就是不断向这些优秀的航海前辈们请教。记得船长那句“把海图放在心里”的叮嘱，要确保遭遇故障或特殊情况下电子海图突然丢失GPS船位信号时，仍能迅速用雷达或船速航迹推算、测定船位；舵机和显示设备突然故障，如何应急操作程序和运用车锚等设备；决不置身危险，随时预控，不能完全依赖电子设备和引水员，驾驶台班组才是船舶操纵的核心力量。还有大副那句学会从书中学习查找资料的教导；二副对助航通导设备、三副对消防应急设备的培训。他们是我的榜样，在孜孜不倦的教诲中，我无比渴望成为一名像他们一样优秀的船舶驾驶员。

　　中海水星轮上的实习生活不仅有忙碌充实的工作，还有丰富多彩的娱乐休闲。政委邱格平组织青年团员参与船舶宣传报道工作，加入船舶义务理发小组、船舶工会，组织协助工会举办节日聚餐、中秋国庆歌咏比赛活动，召集船员一起在健身房挥汗如雨……饭桌上的畅快言谈、娱乐室里的尽情歌唱，丰富的图书报纸、电影光碟，节假日还有全船集体包饺子、生日聚会等热闹场面，下了工班后还可在房间与家人微信视频……这些都让我很轻松地快速融入了船舶集体生活，没有烦恼与压抑，能够做到“把心放在船上、把船放在心上”。

　　印度洋上浩瀚的星空，伴随着我在亚丁湾上前行，带着航海梦想，驶向胜利的远方。

　　（作者系中海水星轮见习三副）