本报讯 通讯员 蒋国新报道 宁波港进口提货单无纸化（以下简称EDO）覆盖各家船公司及代理后，打通了进口提箱信息互联互通的最后一公里，标志着宁波港集装箱进口作业全面迈入无纸化时代。宁波中远海运集运充分利用自船自代优势，在区块链模式日趋稳定同时，近3个月来协同宁波港易港通平台共同推进非区块链模式以做补充，在EDO实测和推进中紧紧依托集运技术团队，通过数字领跑实现让客户“最多跑一次”到“单证零跑腿”的跨越。

　　整个EDO推进以客户体验为中心不断优化，保持“客户-口岸-总部”在“客户体验度-口岸服务程度-系统完善程度-客户满意度”上的信息畅通和循环、服务响应和提升、系统改进和完善。比如在EDO报文中需要准确显示宁波两靠后最终卸船航次及码头信息、客户网上预约操作后安全码的读取和推送等，无论客户问题还是系统优化，集运技术团队都给予及时有效、科学安全的答复和处理。

　　EDO涉及放货方式、单证信息、费用信息、箱管放箱标识，不但信息多而广，还需要跨系统信息交互，更需要考虑信息安全与逻辑校验。时间紧、任务重，集运技术团队和宁波分部客服团队加班加点，在很短的时间内完成开发，并且顺利上线，获得客户以及合作伙伴易港通的高度赞扬。

　　客户可在官网根据“红绿灯”提示查询可否换单，客户无需提供委托书、区块链换单不需跑现场，换单可视化、单证集约化、流程标准化……正是集运数字化带来的便捷、高效和安全，使企业在同业领先、口岸争优。宁波集运EDO的推进解决了纸质小提单人工流转耗时长、效率低的“痛点”，是中远海运集运探索全产业链数字赋能服务、发挥平台大数据资源功能区块链模式的成功尝试和运用，实现了客户“最多跑一次”到“单证零跑腿”的跨越，提升了客户满意度和认可度。