一席谈

　　“安全第一”每个人都知道，每个人也都想安全，但如何将船舶安全工作做好，是每位船舶管理者面临的实际问题。笔者结合自身工作经验，在此想从“三个扪心自问”入手，谈谈自己的看法。

　　第一，扪心自问，船上各种教育培训不可谓不多，但船员们每次都真的重视了吗？如果想要让教育培训有效果，首先得让教育培训的对象——船员内心真正重视。如果不重视，你讲你的，他想他的，肯定达不到培训效果。那么怎样能让船员重视呢？就是要通过事故案例形象地剖解，并结合本轮实际，有的放矢开展教育，然后总结要点，规范流程。过程中要思路清晰、语言凝练，切不可长篇大论。如果能结合安全动态检查和管理力度的加强，就一定能让船员们真正重视起来。

　　第二，扪心自问，有了体系文件、安全制度，就万事大吉了吗？笔者认为“制度是有空隙的，它需要文化去弥补”这句话说得没错。按章操作是制度，“一二三四”都摆在那儿，但在工作中要求每个人都自觉自愿老老实实按章操作、自始至终干好自己的工作是件很难的事。一方面人是感情动物，会受情感影响判断，也会被情绪扰乱思路，如果在工作中控制不好情绪就会引发危险。另一方面人是要有一点精神的，特别是需要发挥奉献精神和主人翁精神。因此必须要打造蓬勃向上的精神面貌，提倡努力奋斗的精神，构建良好的船舶文化氛围，并让这些文化跟制度一起给船舶保驾护航。

　　第三，扪心自问，日常工作中党员干部有没有真正全面发挥示范引领作用？党员干部“急难险重”冲在前，发挥好示范引领作用，这种行动不仅要体现在工作作风上，更要体现在业务技能的引领上。一艘船是否安全是全体船员的事，只要有一个人不讲安全，那大家的安全就没有保障，如果有一个人业务技能不够过硬，那就是大家的业务技能不够过硬。因此党员干部不仅要对自己所管设备非常熟悉，还要帮助、教育、引领其他人也提高认知能力、排查能力、维修能力，从而让所有人都能做到工作忙而不乱，有节奏、有层次，这样就能提高团队的效率，让许多问题及时得到处理。

　　（作者为远鲲洋轮政委）