身边的战疫者
海棠湾轮是海南港航船队中同批建造的9艘系列船中最后出厂的，因而有个绰号“九妹”。九妹虽然年龄最小，体型也不算巨大，但却像一颗小太阳般有着大大的能量。
作为海南港航安全标杆船舶，海棠湾轮还是国家级及海口市级“青年安全生产示范岗”（简称“青安岗”）创建集体，曾获得“海南省用户满意服务明星团队”、海南港航“‘一先两优’先进集体”、海南港航“安康杯”一等奖先进班组等多个荣誉称号，这一个个的荣誉背后，是53个人的勇于担当和无私奉献，更是他们对这个集体的热爱与付出。
奏响抗疫协奏曲——53人，100%
2020年春运期间，一场突然其来的新冠肺炎疫情牵动了全国人民的心，琼州海峡运输大通道、海南自贸港门户面临着严峻考验。面对疫情防控和安全生产双重任务，海棠湾轮的53名勇士用他们的方式，奏响了抗疫保运的“集体协奏曲，坚定了打赢抗击疫情阻击战的决心和勇气。
疫情暴发后，过海车客流量受到一定影响，30天内海棠湾轮仅往返93航次，与往年春运相比少了许多，船员们都说这是这么多年来看似“最轻松”却最不放松的一个春运。一方面需按照公司工作部署，严格做好“外防输入、内防传染”的疫情防控工作，另一方面还要抓好安全管理，生产安全绝不放松。
这一次的春运，船员们面对的不仅是无法团聚和身心疲惫，还要面临着病毒的威胁，甚至是生死的考验。提起抗疫一线的工作者，大多数人想到的可能是医护人员、交警、社区工作者等等，其实还有那么一群平日里保运输是职责、疫情下保运输是担当的船员们，他们没有隔离衣、防护服，带上口罩护目镜后，只能通过声音来辨别身份；他们没有请战书、誓师会，走上岗位就是一名抗疫战士。
任务虽重，充满艰险，但全船53个人，没有一人退缩，抗“疫”之战中，“海棠湾”出勤率100%。
唱响前线“温情歌”——2顿饭，30天
2020年的春节，对于大多数人来说，可能是在家里待得最久的一次春节。也许有人会说“在家待久了真无聊”“迫不及待想出去玩了”……可这个我们待腻了的家，却是抗疫一线工作者们回不去的家。
小强，是“海棠湾”里最年轻的船员，今年是他刚来到这艘船的第一个春节，放假换班的那几天休息，他也担心自己接触的人太多，回去也会给家人造成恐慌，索性要求加班，一离家就是一个多月；老张，对春节坚守在岗位上早已经习以为常的，但往常想家的时候，还是可以回去看一看家人，又继续回到岗位上，但这一次，想老婆孩子的时候还不敢回去看一眼，生怕给家人带来传染的风险；还有和妻子一起并肩奋战在一线的，两口子把孩子往老家一扔，埋头一干就没算过自己到底在船上待了多久。
2020年除夕夜，海棠湾轮厨工王大哥花了些心思给兄弟姐妹们准备了两顿晚餐，与平日里草草应付的有些不同。这一餐大家围坐在一起，吃着大厨精心准备的可口饭菜，聊着工作里的喜怒哀乐。身边的这群兄弟姐妹，就是一个个团圆之夜里最亲的亲人。
“我们大男人不会说什么肉麻的话啦，但是在这艘船上，大家都相处得很开心，就像家人一样了。”可是当有船员生日时，其他人偷偷准备的蛋糕、明明休假在家也惦记着要到船上看看、甲板部忙不过来了轮机部就一起帮忙的一件件小事，不都是行动上的表白吗？
那些说不出口的话就不说了吧，举起手中倒满的茶水，共道一声：干杯！
吹响“集结号”——1个岗，1个队
2月10日，全国迎来复工大潮，琼州海峡也迎来一波返程客流高峰，也使得疫情防控工作陡然增加了难度。船员与疫情之间的决战随之打响！
交通运输部下发了《关于全力做好春运返程高峰运输服务保障工作的紧急通知》，要求水路客运班轮乘员人数按照额定载客人数的50%控制客座率，并引导乘客间保持一定距离。新规定下，如何向旅客做好解释工作，劝导旅客落座时保持一定距离，这对船员们的工作提出了更大的挑战。
紧急情况下，海棠湾轮“青安岗”中的青年骨干们自发成立了“青年突击队”，承担了安抚旅客、维持客舱秩序等重任。
“我们是一家人，凭什么不能坐在一起？”“你离我远一点，我不想听你解释”……新规定实施仅三天，这样不理解、不友好的话语他们却听了好多遍。年轻的乘务员们难免感到委屈，“青安岗”组长杨树棵就安慰他们：“换位思考一下就想通了，旅客的心情也可以理解，但是我们的出发点是为了他们的安全，只要耐心解释，他们一定都能够体谅。”也许从选择了服务行业开始，就注定了会受委屈，但擦干眼泪就要继续前行，这是每一位突击队队员对旅客安全的郑重承诺。
抗疫保运的集结号吹响，“青安岗”成员、“青年突击队”成员冲锋在前，“要展示青年风采、港航力量”，他们是这么说的，也是这么做的。每一份责任，都为明天更好；每一份担当，都是心向希望。面对复产复工和交通返程高峰，海棠湾轮始终坚持两手抓，两手都不误，既要做好疫情防控工作，又要确保生产平稳、安全、顺畅。
海棠湾轮和这53名船员仅仅是一个缩影，海南港航海安航线上的15艘船舶和953名船员始终都在各自岗位上尽职尽责，从未缺席。在这非常时期，他们逆向而行，众志成城做好抗疫保生产工作。