<正文>=

　　近日，集团安全检查组对“国投105”“神华506”等9艘船舶进行了检查，共发现缺陷107项，平均评分82.6分，没有优秀船舶和重点督查船舶。

　　一、驾驶台资源管理

　　黄海海域夜间航行，值班大副长时间使用VHF通话；二副不清楚本轮EPIRB测试成功的信号；大副不会电子海图GPS信号丢失的应急处理操作；MF/HF操作面板多个按钮需多次按压才能输入等。

　　二、应急应变和关键设备

　　机舱三号、四号风机通风筒防火挡板关闭后每片都有约3-5cm间隙，船舶自查发现已有一个月但未安排自修，仅列入修船项目，检查后第二天即已自修解决；9月3日至13日随船的检查缺陷有多个已严重超期，仍未完成原因分析和整改落实，也未注明超期原因，船长及公司主管人员未能对缺陷整改情况进行有效监督等。

　　三、抽查/专项检查

　　救生筏固定钢丝塑料套内部锈蚀严重；溢油演习长期只有操作性溢油演习内容，缺少事故性溢油演习；消防演习缺少检查演习区域水密门、通风筒和挡火闸等内容；系泊倒缆在缆车绞筒上挽桩等。

　　四、管理建议

　　1.公司对船舶的监督和指导，缺少对落实情况的闭环管理。船舶上报的事故，公司进行了调查分析、制定了整改措施，但长期不对船舶落实情况进行验证；公司主管上船检查开列了缺陷并制定了整改期限，但船舶长期没有按期限完成整改。

　　2.船舶各项应急演习的内容不规范不完整，没有达到相应公约法规的基本要求。如溢油演习长期只有操作性溢油的演练内容；消防演习未对演习区域水密门、通风筒和挡火闸等设备设施的检查；应急操舵演习未包含与驾驶台的通信程序等。