12月1日，位于香港九龙贸易中心的远通海运设备服务有限公司又如常开启了新的一天。疫情之下来办公室的人不多，但是在场的每个人都神采奕奕。因为这一天，远通新管理架构正式运行启动。

　　新篇章开启，新征程起步。现今的远通实现了股权架构和管理架构的统一，以香港远通为总部，统一管理世界各地网点的人力资源、财务决算、税务统筹等等。公司的信息网络系统与船东的航运标准信息系统对接。船上任何备件需求，均可即时下单，公司即时做出响应，询价、报价、确认、订单、运送等一气呵成。新成立的营销管理部，更是直面一线，统筹各网点的客户维护和厂商开发，为客户提供更快速、更完备和更贴心的服务。

　　变的是公司扁平化、专业化、数字化的管理赋能，不变的是服务船东、持续为船东创造价值的初心。

　　今天的远通不仅仅在采购上为集团各船公司节约采购费用和成本，更以过硬的专业水准为集团船舶提供365天、7×24小时随叫随到的备件供应、专业修理、紧急事务、检验支持等多种安全保障服务。

　　今年10月，集团某轮侧推器故障，失去侧推作用，每次靠泊就必须多雇佣靠泊拖轮，每周新增十几万元人民币的靠泊费用，而订购新的侧推器备件，最快交货期为90天。船东心急如焚。关键时刻远通公司的“硬核”关系派上用处，在远通区域经理的劝说下，厂家负责人打破下班后不再加班的惯例，多次加班，现场指挥，协调生产车间、检验部门、销售部门和物流公司，加快生产、检验和物流程序，成功将不可能变为可能，交货期从90天缩减到21天。

　　为山九仞，非一日之功。从90天到21天的“不可能”的背后是远通多年的品牌累积、影响力积聚，更是远通时刻以船东需求为本的理念的体现。

　　今年9月11日，某轮距离新加坡还有1天的航程。突然，警报响起，副机故障，急需一台起动马达！远通公司收到紧急订单后，公司所属日本的中铃公司立即联系马达厂商YANMAR公司，协调YANMAR新加坡修理网点备货，新加坡的新远公司直接取货送船。原本琐碎而耗时的各个环节被精简到最少，船东的需求在最短的时间内得到满足。船东由衷感叹：专业的保障就是强！

　　船东的需求，从来是远通行动的号角。为了最快速地响应船东需求，远通在远洋船舶航行最频繁的经济区域精准布局。或整合或收购，香港的远通、德国的汉远、美国的远华、新加坡的新远、日本的新中铃、北京的电子公司、上海的远通公司，一个遍布大半个地球的网络顺时而出，以空间换时间，高效服务成为远通的“王牌”。可以说，在任何地方船舶有任何需求，远通都能就近响应，解决问题。

　　某个周六，香港远通接到电话，集团某轮急需在巴西PDM港进行水下探摸检查，远通公司想方设法，联系到了600公里以外的潜水公司。历时5个多小时的探摸，又连夜出具报告，证明船舶没有任何损伤。最终，当地港口当局同意放行，该轮赶当晚的潮水离港开航，最大限度地减少了船期损失。

　　疫情期间，远通公司提前谋划，积极落实集团有关疫情防疫会议精神，遍布大半个地球的平台优势又一次显现。当地公司积极筹措防疫物资，提供给到港的船舶，并主动与船东建立微信群，及时提供当地信息，了解应急备件的供给，指导机海损故障的处理，将疫情不良影响降到最小。为集团的抗疫工作作出了自己的贡献。

　　据统计，自2017年至2020年，远通平台各个网点为船舶提供专业修理349艘次，平均88艘次/年，为船舶提供各种检验共计252艘次，平均63艘次/年。全权委托远通公司处理已是许多船公司的最优选择。

　　兵马未动，粮草先行。航运业发展至今日，既对船东运输能力提出高要求，也对后勤保障能力给了新考验。因地制宜，因时制宜，远通正在迅速构建以配送中心、物料中心和机务安全服务保障网络抓手的专业服务网络。一揽子解决、一站式服务、超越期待的增值，船东会满意远通的服务。广阔而细致的全球视野，通透而务实的市场理念，深厚而明晰的责任意识，时代会满意远通的答卷。

　　兵无常势，水无常形。明天的远通还会在今天的答案上再次更改、完善、进步。因为远通有一个梦想,当客户的船舶去乘风破浪，勇往直前时，远通将陪伴左右，保驾护航。为船东想得更多，做得更好，这是远通的使命，亦是远通的荣光。