本报讯 通讯员 万堃报道 近期，西班牙毕尔巴鄂港终于走出了2个月的停工状态。在这段码头作业受阻、船舶挂靠延迟的特殊时期里，西班牙工厂的货物仍在源源不断地通过干线发往中国，中远海运集运通过全程物流解决方案的“组合拳”，牢牢支持着客户物流链的顺畅运转。

　　第一招，支线新通道。在中远海运集运的统筹安排下，中远海运集运（西班牙）公司与钻石快航沟通，设定了以希洪港作为替代港的方案，通过厦门中远海运集运与收发货人联系，采用“公路+铁路”运输相结合的方式，将货物运输到希洪港转接干线。

　　然而，从第三周开始，小小的希洪港无法承受大量的货物在此集港，客户随时可能再次面临货物受阻的困境。此时，中远海运集运打出了第二招：火车加急送。希洪港驳船拥堵，卡车成本太高，是时候使用火车专列了。集运西班牙公司急客户之所急，利用当地资源与铁路公司开展多轮磋商，打通客户工厂所在地至瓦伦西亚、巴塞罗那的铁路通道。随后，在中远海运集运相关部门的大力支持下，从干线舱位调控、场站操作细节、箱源保障及运输成本时间等多个方面形成一揽子解决方案，继续保障着客户供应链的满负荷运行。

　　无论是支线新通道，还是内陆火车通道，一组又一组不同的应急方案的背后是中远海运集运对全程物流资源的控制能力，是中远海运集运海内外公司高效的协同作用，是“以客户为中心”理念的完美诠释。