近日，集团安全检查组对“天福”“连运湖”等6艘船舶进行了检查，共发现缺陷78项，平均评分80.7分，1艘船舶被列为重点督查船舶，没有优秀船舶。

　　一、驾驶台资源管理

　　航海日志记录离港前对舵机系统等进行了测试，但该时段驾驶台无人；抵港前主机未进行正倒车试验；老铁山水道通航分道内关于沉船的航行警告未在海图标识等。

　　二、应急应变和关键设备

　　机舱喷淋系统因探头地址码不匹配，触发后不能出水；应急消防泵启动模式处于就地模式，从驾驶台遥控不能启动；未按公司体系要求开展船舶自查等。

　　三、抽查/专项检查

　　救生艇脱钩操作程序与实际不符，静水保护装置传动软轴固定螺帽松脱，艇顶示位灯故障；救生艇内多个座位安全带老化断裂；三副穿着消防员装备没有收紧面罩收紧索，开启气瓶进行后续操作时面罩一直在漏气；货舱盖密封胶条部分段缺失；安全舱铱星电话连接天线后测试没有信号等。

　　四、管理建议

　　1.部分型号的火警探测报警系统及机舱喷淋系统的火警探头，更换时需重新设置DIP开关编码。个别船舶在更换喷淋系统探头时，由于未根据系统的区域地址码重新设置，导致探头激活后，该区域喷头不能出水，而是其他区域喷头出水，要对船舶电机员做好培训和指导。

　　2.航行安全工作落实不到位，如个别船长狭水道上驾驶台后不在前部瞭望区域对航行情况进行监督，指挥职责落实流于形式；开航前的舵机系统检查测试，船长只在航海日志记录完成情况，没有实际组织安排人员按要求落实；航道内沉船及相关虚拟标的设置，船舶收到航行警告后，未在本航次海图予以改正等，各单位、船舶要针对性加以纠正。