本报讯 通讯员 肖雪莲报道 12月10日，上海中远海运重工FPSO MV34项目正式完成交付。该项目是公司今年以来继N808 FPSO项目之后交付的第二个大型海工项目，也是上海中远海运重工深化改革以来交付的第4个FPSO海工项目。

　　FPSO MV34为油轮改FPSO项目。其原船为载重15.8万吨的中型油轮，改造完成后的FPSO，全长275米，型宽48米，型深23.2米，最大吃水17米，储油量9万桶，定员140人，设计寿命20年，采用外点系泊定位方式，入ABS船级社。该船具有MGO及Gas Fuel双燃料供给系统，维持原有动力推进系统，具备自航及应急脱离的能力，Tower York系泊系统可旋转、分离。项目在上海中远海运重工完成了主船体的改造，包括压载舱、机舱、甲板管系等；生活楼整体换新；包括E-house、火炬塔在内的6个模块的吊运安装及调试。

　　项目执行期间，上海中远海运重工按照中远海运重工统一部署，抽调精兵强将组建项目管理团队和建造团队，调动优质资源投入到项目的改装和建造中。项目在厂的一年多时间里，项目团队与船东、用户等高效沟通，不断追求精益求精的工匠品质，克服了新冠肺炎疫情影响，严谨技术设计，严格计划执行，严肃质量标准，严控安全风险，按期保质完成了项目改装，得到了业主MODEC和用户ENI的高度认可。

　　FPSO MV34项目的成功交付，既是上海中远海运重工深化改革、转型升级的重要转折点，也是公司跻身海洋工程装备制造修理行业的关键性里程碑，对于上海中远海运重工推进“一体两翼”发展战略，努力打造成为“技术领先、产品领先、管理领先、文化领先”的国内单体综合实力最强的船舶与海洋工程修理与改装基地具有重要意义。