本报讯　通讯员　李耿、邹伟报道　12月19日，中远海运发展21万吨散货船惠智海轮交船仪式在上海举行，船舶交付后出租中远海运散运，租期10年。

　　交付仪式上，中远海运重工副总经理赵增山与中远海运发展党委书记徐辉分别致辞，肯定了双方合作在共享资源、共谋发展等方面取得的成效，并期望共同建造更多优质船舶，实现更多方面的优势互补，互利共赢，为集团航运主业赋能。扬州中远海运重工副总经理杨峰与中远海发展航租事业部副总经理徐英分别代表建造方及船东方签署交船文件，集团财务管理本部资金管理室高级经理赵丰年、运营管理本部航运与码头管理室高级专员钟铁寒，中远海运发展副总经理明东、航运租赁事业部党总支书记蒋仲，深圳远洋党委书记王伟坚，天津中散国贸总经理艾劲松，扬州中远海运重工党委书记张凯艺等共同见证了签字。

　　惠智海轮是中远海运发展16艘21万吨散货船经营性租赁项目的首制船，是继62000吨多用途纸浆船项目之后，又一个大力推进“租造结合、租运结合”的示范项目。10年租期中，船舶将承担中铝几内亚项目铝土矿的运输保障任务，是该项目的配套船舶，有利于实现长期稳定的收益，进一步提升价值创造能力。

　　惠智海轮总长299.95m，型宽50m，型深25m，设计航速14.5节。该轮由扬州中远海运重工建造，入级中国船级社（CCS）和英国劳氏船级社（LR），满足最新的结构共同规范（CSR-H）和EEDI标准，同时也满足中国船级社智能船舶规范，具有安全、环保、绿色、节能、智能的特点，是技术领先的新一代纽卡斯尔型散货船。

　　21万吨系列散货船作为集团重大项目，扬州中远海运重工与船东、LR/CCS船级社及SDARI设计院紧密沟通、精诚合作，全面采用川崎设计管理体系、运用川崎精益设计理念，一次报验合格率等方面达到历史最高水平。首制船惠智海轮仅用42小时即提前一天完成所有海试项目，并在最短时间内达到了优质交付状态。