冬雪淅沥，寒风凛冽，海上航行期间船上的用水管道一不小心就会“罢工”，每当这种情况发生，船员们都会组织抢修队，克服重重困难，连续奋战维修，消除安全隐患，确保船舶用水正常供应，他们可以称得上为“寒冬里的温暖守护者”。

　　连日来，中海之冬轮受北太平洋航线冷空气影响，在几乎天天经历雨雪洗礼的“冰冻模式”下，尽管已使用压缩空气冲净水管内部存水，但甲板、机舱巡查人员每隔几天还是会发现有水管管路法兰连接处漏水结冰现象。如果有一根水管漏水没能及时修理，都会造成楼梯和甲板过道大面积积水，寒潮带来的低温再让雪水迅速结成冰，将对船舶和船员造成安全隐患。

　　“又要辛苦你们了，2P通道右侧艉甲板上顶棚的水管又在漏水。”甲板巡查的木匠一个电话打来。“别担心，我们先看看是什么情况。”得到报修消息的三管轮放下电话，立即报备轮机长，同时对水管线路进行检查，发现是因为天气太冷，法兰垫床被雨雪浸湿后，雪一停，就容易结冰，水管最怕冰冻，反反复复经受热胀冷缩、结冰融化，法兰连接处很容易导致漏水。找出原因后，在轮机长和大副的安排部署下，他们迅速拿出工具，套上棉服，戴好安全帽，系牢上高作业的安全带，开始作业。20分钟左右，法兰垫床换好止漏，他们又马不停蹄赶往下一个抢修点，像打仗一样，不是在维修，就是在去往维修的路上。

　　恶劣的天气条件让抢修变得比平时困难许多，抢修队员们本就身处阴冷潮湿的环境，加上船舶行进中寒风一直在身旁呼啸，水浸湿了手套，又成了冰，有时为了修剪垫床还不得不摘下手套，一通操作下来，十几分钟就会感觉自己也快被冻透，双脚经常被冻得麻麻的，僵硬的双手拆装法兰也要拧动上千次螺母，有时一天下来，冻得通红的双手虎口疼得都攥不住拳头。而三管轮自己却说，保证设备始终处于正常状态是本职工作，能在寒冷的冬日为大家带来温暖，自己的辛苦付出非常值得！

　　一次次突如其来但又意料之中的抢修，既是对全体船员日常生活的一种考验，又是对船员们应急能力和合作效率的检测。船舶的持续安全运营离不开这些可亲可爱“寒冬里的温暖守护者”，无需夸大和褒扬，“守护者”们仿佛早已习惯，他们常常牺牲个人休息时间，不计得失，用辛劳智慧的汗水和坚韧负责的行动，为寒冷冬日带来股股暖洋。

　　新年将至，寒冬里的温暖守护者们依然坚守岗位，在船度过一个平安年。

　　（作者单位系中海之冬轮）