当国内千家万户沉浸在合家团圆，共度新春佳节的幸福时刻，在北欧格旦斯克港有这样一群航海人，正为保护船舶平安，坚守在寒潮大风中的最前沿，用40小时努力奋战，筑起一道牢固的船舶“防护墙”，度过一次特别的大年夜。

　　当地时间1月27日，即将靠泊波兰格旦斯克港的中远海运双鱼座轮收到气象传真：受低压影响，预计29日夜里将有狂风侵袭港口，风力将会增大到9级，阵风11-12级。根据靠泊计划，29日靠泊后风向对船舶影响正好成吹开风态势。为保证船舶班期，并安全应对这次“不速之客”，中远海运双鱼座轮高度重视，密切掌握大风变化和预警情况，连续召开船员大会及安委会，全面分析研判风险隐患和薄弱环节，对即将遭遇的大风冰冻雨雪防范工作进行紧急部署落实，要求甲板做到紧急物资布置到位、机械设施检查到位、全天候到岗到位等“三个到位”；机舱改为24小时应急值班值守，并合理值班分工；全船进入安全特护期。29日上午，船舶还组织全体解系缆人员进行了现场应急遇险实操模拟演练。

　　29日下午，中远海运双鱼座轮靠泊好格旦斯克港，进行正常的装卸货作业。晚间22时30分，码头停工，狂风夹着雨雪如约而至，船舶艏艉缆绳绷紧，发出巨大声响，全体船员按照计划部署迅速到达各自岗位。23时，两艘紧急申请的拖轮抵达指定部位，协助推顶。值守驾驶台的船长刘成洪指挥若定，政委吴博涛在一线鼓舞士气，在拖轮、车舵的配合使用下，大家风雪中持续2个多小时，成功顶住寒潮狂风第一轮的侵袭。

　　30日凌晨，和衣而息的全员再次听到广播紧急通知前后分开，按预报此刻风力己达11-12级，拖轮开足马力、车舵不停使用，狂风和船舶展开“拉锯战”，考验的不仅是船舶能力，更是坚守的决心和意志。可就在此时，狂风连续扯断了船艏三根头缆，险情陡增。现在最关键的必须尽快将缆绳重新带到缆桩上，否则剩余缆绳将会更加不堪受力。码头上没有带缆工人，按照事前应急预案，由二副、水手长、木匠等4人组成“突击队”奔向码头，穿着救生衣、系着安全绳，在最佳的时间间隙跳向码头，迅速将断裂缆绳打结套上，船艏缆车立即绞紧。就这样来回“拉锯”至早晨6点，风力稍有减缓。当天，船员们就在不停地与风力胶着中始终保持着船舶安全。31日凌晨，风力逐渐减小，两艘拖轮相继撤走，码头工人登轮作业，己连续奋战20多小时的船员兄弟们得以短暂休息。

　　但更大的影响还没有过去，大风过后，港池内暗潮凶涌，预测后续影响达30个小时左右，靠泊的船舶一会儿大幅度朝前，一会儿又急速地后退，前后缆绳一时吃紧，一时又全部松驰。险情再次出现，大家再度集结抢险，在码头铲车的配合下，迅速将险情“剿灭”，待船舶“稳若固汤”时己是农历大年三十下午5点多钟，大家匆匆吃上一口年夜饭，又迅速坚守到各自的岗位，在风雪坚守中为船舶“守岁”，度过一个不平凡的大年夜，迎来新年的第一缕阳光。

　　抢险40小时，船员兄弟们度过3个有惊无险的不眠之夜，用责任担当筑牢风雪中的安全防线，用真心行动守护船舶的安全。正是因为有了27名船员兄弟的坚守和付出，才使得船舶顺利渡过寒潮狂风的“浩劫”，也正是他们的坚守，创造着平凡岗位上的不平凡，他们那40小时不停奋战的疲惫身影，必将定格成寒潮狂风、白雪飘飞中最美的画面。

　　一场风雪检验出一线船员的责任担当，风再吼，雪再飘，也阻挡不了大家的初心情怀，他们昼夜坚守，鏖战风雪，闻“风”而动、迎“雪”而上，手冻僵了，搓搓手；脚冻麻了，跺跺脚。寒风刺骨，挡不住抢险的脚步，越是紧急关头，大家表现出的越是冷静沉着，越是指挥若定，越是相互照应保证人员人身安全。战风雪，保船安，他们的身影在风雪中更加伟岸挺拔，他们的身姿在风雪中更加斗志昂扬——每一批货物按时运达，背后都离不开船员的辛苦付出，他们是航运一线上的最美身影。

　　致敬！风雪中坚守的航海人！

　　（作者单位系双鱼座轮）