本报讯　通讯员　梁宇、丁博、王剑报道　芬兰当地时间2月16日下午，随着最后一件塔筒从天佑轮顺利卸下，中远海运特运圆满完成大客户VESTAS交付的冬季冰区风电运输项目第一载，标志着公司成功开启为客户提供定制化的冬季冰区物流服务。

　　VESTAS是世界上最大的风电系统供应商，也是中远海运特运的重要战略客户，双方共同致力于风电清洁能源产业的发展。客户本次委托的冬季冰区项目为33套塔筒共计约15万计费吨，计划分三载运输；天佑轮首载承运11套塔筒共计66件货物，约48000方。

　　这是中远海运特运第一次承接多载的冬季冰区运输项目。为确保项目安全顺利执行，公司克服困难、提前协调安排了3艘冰级船船期对准合同窗口期保障运力供给，并派出最年轻的1A冰级“三剑客”中的天佑轮执行本次运输任务；秉承“以客户为中心”服务理念，项目团队精心筹划为客户提供定制化服务，从装卸港精确的技术方案成型到航行中货物的严格监管措施落地，提前将各环节工作落实到位。

　　天佑轮本航次卸港拉赫港地处芬兰北部，常年受冰雪天气影响，2月正值当地冬季，沿途及港口冰情更为严峻。天佑轮于12月下旬从越南富美港起航，行驶至波的尼亚湾冰区后，公司业务、海务团队紧密携手，密切跟踪船舶航行情况，对该轮冰区航行路线进行精确指导，并与代理积极沟通，在芬兰当地相关指引下，尽全力满足该轮在冰区航行过程中的所有需求。天佑轮在公司冰情系统的实时监控指导下，避开了冰情严重的海域，在薄冰海域凭借着船舶自身出色的破冰能力全航程自主破冰，最终克服恶劣天气等重重困难安全抵达卸港，并于2月16日卸货完毕，顺利完好交付货物，获得客户高度认可。

　　“天”字号系列36000吨多用途船是中远海运特运最大吨位的多用途船，全船装货面积达14000多平方米，散装货舱容31000多立方米；设计有4个货舱，大舱口、箱型舱底，货舱内为吊离式甲板；配备4台克令吊，最大并吊能力200吨。“天恩”“天惠”“天佑”是该型船的加强版，具有CCS Ice Class B1冰级，相当于劳氏船级社LR Ice Class 1A，可通行0.8米厚的当年冰航区。