本报讯通讯员袁桢豪、刘萌报道2月28日，中远海运能源正式接入全球首艘LNG双燃料超大型油轮（VLCC）远瑞洋轮，船舶交接仪式在中国船舶集团旗下大船集团举行。该轮的交付标志着中远海运在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用中走在了世界前沿，在全球能源转型的背景下，对大型船舶节能减排，以及航运业推动“碳中和、碳达峰”目标落地起到了积极的示范引领作用，具有里程碑意义。

交付当日，上海市虹口区委书记郭芳女士为该轮命名。上海市虹口区副区长陈帅，中远海运集团副总经理、党组成员黄小文，中国船舶集团副总经理、党组成员孙伟等相关领导和嘉宾出席仪式。

“远瑞洋”建造项目是中远海运集团实施绿色可持续发展的灯塔项目，也是落实国家“双碳”目标要求、践行绿色发展战略的具体实践。该轮由中国船舶集团旗下大船集团设计建造。当远瑞洋轮以LNG作为船舶动力来源时，其碳排放将比传统油轮降低约20%，硫排放可减少约95%以上，氮氧化物排放达到IMOTierIII标准，并提前达到船舶能效设计指数第三阶段要求（EEDIPhaseⅢ，2025年1月1日起执行）。远瑞洋轮可实现LNG和燃料油之间的自由切换。在设计吃水、服务航速15节条件下，该轮LNG续航力可达到12000海里，而LNG和燃料油总计续航力达24000海里。

近年来，中远海运能源依托相关合作方雄厚的技术储备和持续的创新引领，先后开展了全球首艘LNG双燃料超大型原油船、国内首艘甲醇双燃料动力VLCC、氨动力VLCC的设计研发并获得了原理性认可证书，同时通过推广利用船舶节能技术和采用经济航速等多种方式降低燃油消耗，为航运“双碳”目标和零碳船型商业化作出了贡献。

中远海运能源携手大船集团和中国船级社，促进了LNG双燃料船与LNG产业链一体化发展的突破，实现了上下游供应链价值协同发展，为航运业绿色发展开辟了一条清晰路径。

远瑞洋轮的突出亮点是其LNG储气系统——该系统采用C型储罐设计，于左右舷各设一个以C型3500立方米LNG低温储舱为主体的LNG加注站，加注速率1500立方米/小时，便于船东加注作业。