本报讯　通讯员　臧永亮、宋慧报道　3月2日上午11时30分，在中远海运港口旗下大连集装箱码头，金星布莱特轮完成905TEU装卸作业后，前往RCEP成员国——澳大利亚。

　　这条新上线运营的澳洲航线（C3A）是大连集装箱码头2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了大连港至澳洲直航服务的空白，也在RCEP成员国间架起一条便捷的海运物流通道。

　　金星轮船大连至澳洲直航航线为周班运营，投入7条1400TEU至2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使大连港到悉尼的航期由原来的35天至45天缩减至最短20天，为客户提供方便、快捷的直达服务，减少中转成本。

　　今年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效。这条澳洲直航航线是大连口岸在RCEP正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让，国内消费者在家门口就能买到澳洲本地优质商品。

　　高效的码头装卸能力是服务RCEP经贸大通道的重要支撑。大连口岸拥有先进的冷链基础设施、业务模式，配套服务齐全，冷库规模近40万吨，是国内进口水果的重要分拨基地。在本次航线首航作业中，72个冷藏箱的香蕉被卸至大连口岸，最快24小时就会被送到腹地各大商超及消费者的餐桌上。而此前，澳洲发往大连的货物需经韩国港口中转再发往大连港。“金星轮船大连至澳洲”直航航线开通后，包括水果在内的进口货物得以低成本、高效率地“直达”中国市场。

　　大连集装箱码头有限公司表示，在开通直航澳洲航线的基础上，将继续发挥大连港在区位、硬件、服务等方面的优势，结合RCEP成员国贸易发展和地区产业需求，不断完善航线网络布局和航区服务效能，拓宽东北地区海陆贸易通道，构筑起区域对外开放的新高地。