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　　本报讯　通讯员　齐绍江报道　2月28日，随着最后一台桥吊（QC 31）交付操作使用，中远海运港口旗下鹿特丹EUROMAX码头12台岸桥提升项目完成，标志其深水岸桥加高及驳船支线岸桥重新布置项目工程完工。

　　为对接更大集装箱船舶作业，EUROMAX码头启动该深水岸桥加高项目。按计划，深水岸桥提升项目完工后，原布置在码头西段的1台驳船/支线岸桥（BFC71）和最东端的3台驳船/支线岸桥（BFC10、11、12）被重新布置在码头左右两端各两台，项目团队克服当地接连的暴风天气，最终顺利完工。

　　目前，EUROMAX深水岸桥可顺利完成2万TEU及以上集装箱船舶码头操作。同时，驳船支线岸桥重新布置后，优化了AGV移动时间和距离，驳船和支线船舶也将获得更大操作空间，操作码头整体运营效率将得到进一步提升。