奋楫者

　　后疫情时代的持续影响给船舶疏港和船员换班带来巨大压力，中远海运散运海南分部港口业务部团队直面问题勇担当，戮力同心闯新路，着力化解疏港换班之“难”，积极寻求二次营销之“机”，为中远海运散运高质量发展作出积极贡献。

　　共建促发展，行动践初心

　　中远海运散运海南分部港口业务部（以下简称“港口业务部”）坚持贯彻党建领航，积极主动探索将党建优势转化为竞争优势的有效路径，早在2017年就与营销团队一起，利用中远海运散运“快矿”准班轮业务平台，贯彻“党建搭台，业务唱戏”理念，与湛江港等五个地区六个单位党支部结成“党建朋友圈”，开展“五地六方”党建共建。共建各方就“十个确认”合作方针达成共识，共同确定了“程序化、标准化、协同化、平台化、品牌化”的“五化”建设目标。

　　四年多时间，“五地六方”党建共建措施有力，成绩斐然。与共建前相比，2021年该准班轮航线货运量增长28%，直靠艘数增长130%，平均等泊时间缩短59%，在港总停时压缩26%，平均效率提高31%，从原来的无直靠船舶提高到直靠率40%。合作平台不断优化，交流沟通更加顺畅，承载货量稳步增加，直靠艘数持续增长，管理水平有效提升，成为党建促进业务发展的标准典范，打造了中远海运散运响当当的党建工作品牌。

　　在此基础上，港口业务部与海南矿业、八所港等相关党支部开展了“提升管理、提升效率”党建共建活动，为提高港口服务质量和船舶效率提供了坚强保障。

　　干就干一流，争就争第一

　　“大家把每一次疏港任务都当作自己的事，才能尽全力做到最满意的结果。”小到物资递送，大到疏港换班，港口业务部团队认真落实每一条指令，完成每一项任务，无一漏办延办。2021年，平均人数仅5人的港口业务部共计跟踪所属抵辖区港口船舶动态763艘次，累计节约船期134.6天，节约船期费用1896.2万元。

　　2021年国庆前夕，港口业务部接受了当年最复杂的一次任务——港华轮疏港。随着船舶抵港时间的一天天临近，船员换班、接受PSC检查、台风逼近以及长假前安全回收船款等重重困难横在了港口业务部面前。大家迎难而上，把准轻重缓急节奏，安排业务主管取消探亲计划，迅速赶赴现场进行疏港。经多方协调，最终港方安排了最合理的靠泊卸货计划；同时，有着20年船龄的港华轮也顺利通过了PSC检查，顺利完成了船舶买卖交接及24名船员的换班工作。

　　新冠肺炎疫情期间，外贸散货船桃花海轮船员换班困难重重。中远海运散运决定借助海南船籍港优势，让船舶在海南马村锚地换班。港口业务团队闻令即动，详细了解口岸船员换班流程要求，主动对接相关单位，积极协调，开创了船籍港换班先例，仅用时32小时便完成了46名船员的联检换班。

　　以上两次成功的疏港，只是港口业务部日常辛劳工作的缩影。

　　胸前党徽闪耀，肩头扛着担当

　　为积极响应中远海运散运决定在防城港派驻驻港代表，服务范围覆盖防城港、钦州、北海三港的部署，港口业务部2名骨干领命出战，第一时间前往现场作为驻港代表开展工作，他们中的一位当上父亲才十几天，另一位是异地职工，长期无暇返乡探亲。

　　刚到驻地，面对业务网络较为薄弱的状况，驻港代表们秉持“苦干实干是最好的行动”信念，马不停蹄地访遍了北部湾各港口和相关单位，详细调研了解北部湾三港现状，着力拓宽业务合作渠道。靠着苦干实干，仅用两个月时间，他们便充分发挥出了驻港代表的前沿作用，跟踪关注公司抵北部湾各港船舶约50艘次，促进提升了公司在北部湾的品牌影响力。

　　中远海运散运海南分部港口业务部团队驻守在中远海运散运业务范围最南端，奔赴于服务最前端，在平凡岗位书写下不凡业绩。“作为中远海运人，我们将继续努力，不负使命，守护每一艘船舶乘风破浪、行稳致远。”这是他们写给自己的2022年新年寄语！