客户访谈

青岛海信国际营销股份有限公司总经理张晓东

作为中国第一批“走出去”企业，海信始终坚持自主品牌的发展道路，同时在销售、研发、生产等方面全面推进品牌的国际化建设。目前，海信已形成了包括54个海外公司和办事处、全球29个工业园区和生产基地、20个研发中心、覆盖160多个国家的全球业务版图，出口额达到80亿美元的规模。

青岛海信国际营销股份有限公司总经理张晓东说：“海信全球供应链的布局，离不开中远海运集团的鼎力支持。”

早在2006年，海信集团就与中远海运集团在运输、物流等领域建立起战略合作关系，发挥各自的优势，互相促进自身业务发展，增强了双方在各自领域的核心竞争力。

自新冠肺炎疫情暴发以来，全球供应链遭到前所未有的冲击，尤其是国际海运物流面临近十几年以来最严峻的挑战。但海信集团仍能保持良性的发展，2021年实现集团营业收入同比增长24%，创历史新高；其中，海外收入同比增长33%。张晓东分析，从供应链角度看，除了海信持续提升自身供应链管理水平以外，疫情期间，中远海运践行央企担当，通过增运力、保供箱、强服务等措施为海信全球产业布局提供了有力的物流保障。

张晓东回忆起海信2015年在墨西哥建厂前，中远海运为海信开辟了抵达墨西哥的专属航线，缩短了近一周的海运周期，提升了海信在北美地区的交付能力。海信海外业务的显著发展，得益于长期以来与中远海运的合作，使双方在物流供应链领域经验不断积累和充实，可以总结为8个字，即着眼长远、互惠互利。

自此以后，多年来，包括疫情期间，海信在国内生产基地发运保障、以及海外欧洲、中东、亚太等各区域的货物交付中，中远海运集团都为海信提供了强大的服务网络支持，还有许多类似不胜枚举的案例。

在提及中远海运利用数字化手段增强服务价值、确保客户产业链供应链稳定方面，张晓东称赞了为海信定制化开发的“集装箱货柜在途预警”以及“集装箱在目的港的提箱监控和提醒”功能，他说：“这极大地提高了海信本地供应链的效率，同时大幅降低了在海外港口产生的堆存费用。”

全球供应链的各环节运作从业务本质上来说非常复杂，涵盖了从海外客户及市场的需求管理、计划管理、生产交付和物流发运保障等多环节，中远海运的数字化定制服务，在当前疫情肆虐的严峻形势下显得更为重要。

正所谓“灯塔项目”，是标志性的，亦是标杆性的，更是意义深远的。访谈中，客户多次提及“着眼未来、互惠互利”的合作理念。后疫情时代，期待双方可以进一步加强线上与线下的融合，通过人工智能和大数据分析和决策，不断优化航线运输路径，设计个性化航线产品，满足客户不同层次需求。

在“灯塔项目”的引领下，每一步踏实的合作，必将走出更远、更宽广的未来。